冷藏車廂板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車用保溫廂板，屬于保溫板生產(chǎn)領(lǐng)域。廂板包括保溫層，其特點是以保溫層為夾芯層，玻璃纖維材料面層復(fù)合在保溫層外側(cè)，形成六面全封閉式面層結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，新型的冷藏保溫車用保溫廂板具有重量輕、強度高等特點，具有很好的推廣應(yīng)用價值。
具體地說冷藏車廂板熱壓機生產(chǎn)的冷藏保溫車用保溫廂板是一種冷藏保溫車用保溫廂板?，F(xiàn)有技術(shù)中，冷藏保溫車用保溫廂板主要的生產(chǎn)方式包括以下三種:發(fā)泡填充式、干濕結(jié)合方式、純干式制板。今天先了解下發(fā)泡填充式。
此種冷藏車廂板熱壓機生產(chǎn)工藝是為在上下蒙皮中間放置限高塊，內(nèi)部結(jié)構(gòu)需事先制作并固定于內(nèi)蒙皮一面，然后送入專用設(shè)備，并填充自發(fā)泡PU膠，利用設(shè)備及限高塊決定板材的厚度，本身不使用粘接膠，只利用發(fā)泡膠的自粘性連接兩側(cè)蒙皮。其內(nèi)外蒙皮選擇種類較多，可選擇金屬及非金屬蒙皮。
三明治車廂板熱壓機廠家表示，該生產(chǎn)方式優(yōu)點是廂板重量輕，蒙皮選擇范圍廣。缺點是，板材與蒙皮粘接強度不高，容易開合，不利于差異化生產(chǎn)，填充要求準(zhǔn)確，保溫性能差，連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易產(chǎn)生氣泡和空腔。
熱壓機的控制系統(tǒng)主要是控制加熱系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的工作，其靈敏性和準(zhǔn)確性直接地影響到了壓機工作的準(zhǔn)確性。由于控制部分組成復(fù)雜，通常也是容易出問題的部位。對于功能復(fù)雜的壓機，像真空覆膜貼面壓機，很多國產(chǎn)壓機廠家直接進口國外的控制系統(tǒng)，同時在壓機中盡可能減少可靠性低的控制元件如電磁閥的使用?？偟膩碇v，家具行業(yè)中使用的熱壓機可以從以上幾個方面來考慮工作的功能性和可靠性。生產(chǎn)中還會出現(xiàn)許多貼面工藝的問題則要根據(jù)具體情況具體分析。
熱壓機本身在生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題不是很多，但其中很大的一部分就出在液壓系統(tǒng)上，比如漏油和不能保壓。關(guān)于液壓系統(tǒng)的很多知識和要求在這里不能——盡述，但在選用時一定要引起非常重視。
熱壓機的液壓系統(tǒng)
熱壓機的液壓系統(tǒng)有兩項基本工作要求：對工件施加壓力和帶動熱壓板實現(xiàn)特定的運動。閉合和保壓的穩(wěn)定性是評定液壓系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)。由于貼面時膠的加熱和固化都應(yīng)在保壓階段完成，所以閉合速度快對工藝和效率均有利，一方面可減少板坯在非壓力下的加熱，防止板坯表面失水過多，引起翹曲，同時也防止膠的預(yù)固化，降低貼面質(zhì)量;另一方面可以縮短輔助時間，提高壓機的生產(chǎn)率。為使壓機啟閉平穩(wěn)，一般都設(shè)置有機械同步裝置或者用液壓系統(tǒng)保持同步。
液壓缸是液壓系統(tǒng)的核心部分，目前大多數(shù)木材加工壓機均采用柱塞式液壓缸。大直徑缸柱塞多采用合金鑄造，其特點是硬度高，硬度層厚，耐劃傷，使用性能優(yōu)于碳鋼熱處理柱塞;小直徑缸柱塞，以碳鋼熱處理表面鍍硬鉻為主，表面硬度層薄。由于熱壓機通常要求快的啟閉速度，承受沖擊壓，所以缸體必須選擇較高強度的材料。對于普通的小直徑、長行程的液壓缸，可采用無縫厚壁鋼管來制造。對于一些要求高的缸體可以選用鑄造或鍛造缸。通常木材加工和家具制造用的熱壓機工作臺面都較大，為了使壓力分布均勻，又考慮到結(jié)構(gòu)布置的合理性，大多采用多缸式結(jié)構(gòu)。
冷藏車廂板熱壓機是目前國內(nèi)先進的復(fù)合廂板熱粘合壓板大型專用設(shè)備，具有復(fù)合性、獨特性、效能性、穩(wěn)定性等突出優(yōu)點，特別是在提高效率、模板溫度控制和模板平整度控制方面具有無與倫比的優(yōu)勢。
廂板在冷藏車廂板熱壓機上可一次成型，生產(chǎn)出的廂板內(nèi)部粘接牢固，整體強度高，表面非常平整，杜絕了經(jīng)常出現(xiàn)的廂板鼓泡、皺紋等質(zhì)量問題。該工藝生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。
冷藏車廂板熱壓機采用雙層的預(yù)裝—>發(fā)泡—>卸板連續(xù)循環(huán)的生產(chǎn)方式，用于冷藏集裝箱大板三明治硬質(zhì)聚氨酯灌注發(fā)泡成型，能滿足冷藏集裝箱大板的各項技術(shù)要求。以下是技術(shù)性能介紹：
1、 冷藏車廂板熱壓機采用一邊進一邊出頂部自動回模流水線方式，上下雙層可以獨立/同時工作;前后工作平臺采用液壓升降式滾輪輸送方式，實現(xiàn)把預(yù)裝好的產(chǎn)品送進層壓機和把成品從層壓機里移出，同時把模板送入頂部回模裝置和把模板頂部回模裝置接回進入下一個工作循環(huán)。
2 、層壓機具有傾斜模式可以根據(jù)需要在0-15度范圍內(nèi)控制注料角度，便于注料。
3 、熱壓機內(nèi)采用氣墊滾輪，減少模板輸送阻力。
4、 熱壓機溫控系統(tǒng)采用上下層獨立控制模式，更好的節(jié)約能源。