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俗話說得好，安全才是的豪華！007都可以給到我。開慣了各種油車再開科技配置豐富的電車，簡直是打開了新世界的大門！唯獨(dú)駕駛位的腿部支撐有點短，略有遺憾。各位，這是一臺擁有422匹馬力的后驅(qū)車型，據(jù)說很適合漂移，可惜我不會，哈哈哈。

n本來是打算買23款we 001那時候清庫存落地差不多24w多 剛好符合我的預(yù)算，買電車就像買電子產(chǎn)品買新不買舊，剛好那個點是極氪007上市的時候，眼就被這個外觀給吸引住了然后去極氪家試駕后決定是它了！n總結(jié)：這個車我也開了1萬多公里了，也經(jīng)歷也很多事情，從罰站到ota 升級失敗再到空調(diào)壞 這一系列事情讓我覺得這個車子的品控確實有待加強(qiáng)，這些問題不應(yīng)該出現(xiàn)在一個要勵志做新能源車標(biāo)桿的車企上！

n的問題就是電池類型不一樣，一個是元鋰電池，一個用的磷酸鐵鋰電池。n能把能制冷的真冰箱和副駕零重力座椅純電續(xù)航做到15萬這個價位，還是非常有性價比的，也是更符合當(dāng)下插混市場的用戶需求的。

皇冠現(xiàn)在被獨(dú)立出來不就是為了銷量，一個月賣幾十一百臺，引進(jìn)來做毛線我是真心喜歡這臺車，沒有空間需求，個個都以為是懂車帝，原來皇冠要是有你們這些實際有購車想法的，也不至于涼了。4的全款優(yōu)惠9萬，我說這個優(yōu)惠個兩萬就入手，個個就講開頭的那幾個問題。

電車在市區(qū)擁堵路段會更省，高速路段會能耗更高。今天還在跟同事開玩笑，說自從成了電車車主，似乎變得更小氣了。平常蹭同事的家用樁，有極分了就去極氪超充站，用電幾乎沒有成本。偶爾在外面應(yīng)急，也就幾十塊錢。在路況好的高速，NZP很好用。自動打燈變道、保持安全車距、提醒駕駛員掌控方向盤、疲勞檢測（會自動打開座椅按摩），確實安全且省心。在錐形桶、修路、借道路段，NZP就不太行了。自動泊車很好用，識別到車位就可以自動停進(jìn)去，不僅有，并且還很好用！車機(jī)流暢度、軟件體驗、語音交互、車內(nèi)娛樂等功能，對于次擁有電車的我而言，屬于是跨時代的感受了。