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作者:[197um5] 發(fā)布時(shí)間:[2024-06-19 02:31:13]

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*新熱評(píng)?重慶水處理器(2024更新中)(今日/點(diǎn)贊), 冷凝過程:由壓縮機(jī)來的高壓、高溫制冷劑蒸汽,在冷凝器中通過管內(nèi)的冷卻水放出熱量,溫度有所下降,同時(shí)在飽和壓力(冷凝溫度所對(duì)應(yīng)的冷凝壓力)下,冷凝成為液體。這時(shí),冷卻水因從制冷劑蒸汽中攝取了熱量,其溫度要有所升高。冷卻水的溫度與冷凝溫度(冷凝壓力)直接有關(guān)。節(jié)流過程:由冷凝器底部來的高溫、高壓制冷劑液體,流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí),發(fā)生減壓膨脹,壓力、溫度都降低,變?yōu)榈蛪骸⒌蜏匾后w進(jìn)入蒸發(fā)器中。蒸發(fā)過程:低壓、低溫制冷劑液體在蒸發(fā)器內(nèi)從載冷劑(如冷水)中攝取熱量后蒸發(fā)為氣體,同時(shí)使載冷劑的溫度降低,從而實(shí)現(xiàn)人工制冷,蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑蒸汽又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行壓縮,重復(fù)上述壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)過程。如此周而復(fù)始,達(dá)到連續(xù)制冷的目的。

(2)機(jī)組的進(jìn)水口和出水口附近設(shè)有標(biāo)志識(shí)別,供管道連接時(shí)參考。管路連接嚴(yán)格應(yīng)按照機(jī)組的標(biāo)識(shí)接管,配管型式可參考接管示意圖。(3)按照總圖進(jìn)行冷水、冷卻水的接管施工(法蘭或卡箍聯(lián)接),并在進(jìn)水端設(shè)置過濾網(wǎng)。這時(shí)應(yīng)注意不要將接管及其它負(fù)荷作用到蒸發(fā)器和冷凝器上(可采用管撐等措施)。至于接管是水平或垂直方向由機(jī)組引出接至水泵,由用戶根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件自行決定。必須在機(jī)組的進(jìn)、出水管上裝設(shè)壓力表,以測(cè)定進(jìn)出口壓差,判斷水量是否符合額定水量。冷水、冷卻水的水量調(diào)節(jié)閥一定要安裝在制冷機(jī)組的出水管上。以免造成水流紊亂,沖刷、腐蝕進(jìn)口處的傳熱管。

*新熱評(píng)?重慶水處理器(2024更新中)(今日/點(diǎn)贊), 水分是軸承潤(rùn)滑中的常見污染物,只需要少量的水(比如:500ppm)就可以大幅縮短滾動(dòng)軸承的使用壽命。事實(shí)上,在某些時(shí)候,水對(duì)軸承的破壞作用甚至超過顆粒污染對(duì)軸承的危害。水與軸承表面金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),會(huì)導(dǎo)致生銹,腐蝕,以及凹陷。另外,水分會(huì)破壞油的潤(rùn)滑性。造成潤(rùn)滑不良、摩擦加劇。1.潤(rùn)滑脂乳化,變稀變軟,被沖洗掉并流出軸承。水噴霧也可以直接清洗軸承上的潤(rùn)滑脂,抗水能力主要取決于潤(rùn)滑脂增稠劑和稠度。2.潤(rùn)滑劑添加劑損耗及氧化,比如:在水存在的情況下,硫磷極壓添加劑可以轉(zhuǎn)化為硫酸和磷酸,增加油的酸值。3.軸承腐蝕銹蝕的基本條件就是水,即使是可溶性的水也會(huì)導(dǎo)致生銹。水和酸是大的腐蝕因素。4.氫脆 ,潮濕的大氣和游離的水分被吸引到軸承的微觀疲勞裂紋中,與裂紋中的游離金屬接觸后,水就會(huì)分解釋放出氫原子,導(dǎo)致進(jìn)一步的裂紋擴(kuò)展和斷裂

水分是軸承潤(rùn)滑中的常見污染物,只需要少量的水(比如:500ppm)就可以大幅縮短滾動(dòng)軸承的使用壽命。事實(shí)上,在某些時(shí)候,水對(duì)軸承的破壞作用甚至超過顆粒污染對(duì)軸承的危害。水與軸承表面金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),會(huì)導(dǎo)致生銹,腐蝕,以及凹陷。另外,水分會(huì)破壞油的潤(rùn)滑性。造成潤(rùn)滑不良、摩擦加劇。1.潤(rùn)滑脂乳化,變稀變軟,被沖洗掉并流出軸承。水噴霧也可以直接清洗軸承上的潤(rùn)滑脂,抗水能力主要取決于潤(rùn)滑脂增稠劑和稠度。2.潤(rùn)滑劑添加劑損耗及氧化,比如:在水存在的情況下,硫磷極壓添加劑可以轉(zhuǎn)化為硫酸和磷酸,增加油的酸值。3.軸承腐蝕銹蝕的基本條件就是水,即使是可溶性的水也會(huì)導(dǎo)致生銹。水和酸是大的腐蝕因素。4.氫脆 ,潮濕的大氣和游離的水分被吸引到軸承的微觀疲勞裂紋中,與裂紋中的游離金屬接觸后,水就會(huì)分解釋放出氫原子,導(dǎo)致進(jìn)一步的裂紋擴(kuò)展和斷裂5.降低油膜強(qiáng)度,水乳化導(dǎo)致潤(rùn)滑脂基礎(chǔ)油粘度降低,油膜厚度降低,承載力下降, 不可避免地帶來軸承的疲勞裂紋、點(diǎn)蝕和剝落

*新熱評(píng)?重慶水處理器(2024更新中)(今日/點(diǎn)贊), 當(dāng)充注和放出制冷劑氣體時(shí),請(qǐng)開啟使用側(cè)和熱源側(cè)水泵,保持蒸發(fā)器和冷凝器中水循環(huán),或保證蒸發(fā)器和冷凝器內(nèi)水已排放干凈,防止凍結(jié)發(fā)生。不要充注過多制冷劑。過量充注制冷劑可能導(dǎo)致機(jī)組高壓升高冷量下降,同時(shí)造成壓縮機(jī)耗電增多,甚至損壞壓縮機(jī)。如果殼管式換熱器的流道發(fā)生嚴(yán)重結(jié)冰情況,可能造成殼管式換熱器破裂和泄漏,而凍裂損壞不屬于保修范圍,因此對(duì)機(jī)組防凍要特別予以重視,以下點(diǎn)請(qǐng)用戶特別注意:(1)在較低環(huán)境溫度下停機(jī)備用時(shí),若機(jī)組放在室外溫度低于0℃的環(huán)境中必須將蒸發(fā)器和冷凝器中的水排盡。放水的具體操作步驟見整機(jī)上的放水標(biāo)識(shí)。

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