專業(yè)的電纜廠家生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力、鋼鐵、建筑、冶金、鐵路及通信等行業(yè)。

通過合營改組，進(jìn)步了技術(shù)和治理水平，促進(jìn)了生產(chǎn)發(fā)展。1957年共生產(chǎn)電線電纜專用設(shè)備221臺(tái)。為了開展科研、工藝設(shè)計(jì)、工藝裝備設(shè)計(jì)結(jié)合的科研設(shè)計(jì)工作，1957年10月在上海組建了上海電纜研究設(shè)計(jì)試冬從事電線電纜產(chǎn)品的研究設(shè)計(jì)、新材料新工藝研究、電纜廠工藝設(shè)計(jì)、電纜專用設(shè)備設(shè)計(jì)及成套設(shè)備選型定型工作，并作為部局技術(shù)后方和電線電纜產(chǎn)業(yè)的情報(bào)中心。為進(jìn)步企業(yè)治理水平，在學(xué)習(xí)蘇聯(lián)企業(yè)治理的基礎(chǔ)上由沈陽電纜廠編制出連續(xù)作業(yè)型企業(yè)的《生產(chǎn)組織設(shè)計(jì)》。隨后，上海電纜廠制訂了生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、材料本錢定額核算、新產(chǎn)品試制、生產(chǎn)技術(shù)預(yù)備等的工作程序和辦法。

1965年從沈陽電纜廠遷來通訊電纜車間，并于當(dāng)年投產(chǎn)，明確通訊電纜為產(chǎn)品發(fā)展方向。1962年建成新壓延車間、電纜車間、通訊電纜車間并擴(kuò)建***湘潭電纜廠1959年在新址擴(kuò)建，電磁線和***昆明電纜廠1958年擴(kuò)建了***沈陽電纜廠1960年建成話纜車間，哈爾濱電線廠擴(kuò)建了壓延、***609廠在此期間也進(jìn)行擴(kuò)建。這一時(shí)期，在合營改組基礎(chǔ)上成立的一批中小型電線廠，如無錫、武漢、天津、北京、青島等地的電線廠，有的進(jìn)行擴(kuò)建，有的遷址建廠。此外，重慶、衡陽、佛山、南寧、開封、蘇州、杭州、西安、蕪湖、北京、邢臺(tái)、榆次、遼源、哈爾濱等地又興辦了不少電線廠、電磁線廠、線材廠。

電纜直接埋在有酸堿作用的地區(qū)，往往會(huì)造成電纜的鎧裝、鉛皮或外護(hù)層被腐蝕，保護(hù)層因長期遭受化學(xué)腐蝕或電解腐蝕，致使保護(hù)層失效，絕緣降低，也會(huì)導(dǎo)致電纜故障?；簡挝坏碾娎|腐蝕情況就相當(dāng)嚴(yán)重長期過負(fù)荷運(yùn)行。超負(fù)荷運(yùn)行，由于電流的熱效應(yīng)，負(fù)載電流通過電纜時(shí)必然導(dǎo)致導(dǎo)體發(fā)熱，同時(shí)電荷的集膚效應(yīng)以及鋼鎧的渦流損耗、絕緣介質(zhì)損耗也會(huì)產(chǎn)乍附加熱量，從而使電纜溫度升高。電纜接頭是電纜線路中薄弱的環(huán)節(jié)，由人員直接過失（施工不良）引發(fā)的電纜接頭故障時(shí)常發(fā)生。

直埋電纜，溝底應(yīng)平整，無硬質(zhì)雜物，否則應(yīng)鋪100mm厚的細(xì)土（或細(xì)砂）。電纜上加蓋100mm厚的細(xì)土（或細(xì)砂）后，再蓋混凝土蓋板或磚保護(hù)。蓋土前應(yīng)測繪1：500電纜實(shí)際走向祥圖，并同電纜有關(guān)資料一起保存。地面上應(yīng)裝設(shè)電纜走向標(biāo)志，以利運(yùn)行和檢修。穿越路面和建筑物及引出地面高度在2m以下的部分，均應(yīng)穿在保護(hù)管內(nèi)，保護(hù)管的內(nèi)徑不應(yīng)小于電纜外徑的1.5倍。每根1管。一根單芯電纜不得穿在磁性保護(hù)管內(nèi)，但可將同一回路的單芯電纜一起穿入同一管內(nèi)。

一般情況下，我們將電線和電纜統(tǒng)一稱為電線電纜?！半娋€電纜”是指用于電力、電氣及相關(guān)傳輸用途的材料。“電線”和“電纜”之間并沒有嚴(yán)格的界限和準(zhǔn)確且固定的概念區(qū)分，一般僅以日常經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行區(qū)分。通常將芯數(shù)少、產(chǎn)品直徑小、結(jié)構(gòu)簡單的產(chǎn)品稱為電線，沒有絕緣的稱為裸電線，其他的稱為電纜；導(dǎo)體截面積大于6平方毫米稱為大電纜，導(dǎo)體截面積小于或等于6平方毫米稱為小電線又稱為布電線。