修車平臺(tái)推薦，讓我們攜手共進(jìn)，共創(chuàng)汽車后市場(chǎng)的美好未來(lái)。
家住地鐵后一站，像小鎮(zhèn)生活的延伸，時(shí)光倒流回從前。走在北安河街上，兩個(gè)老人迎面遇到，一聊就是半個(gè)小時(shí)，接下來(lái)的行程并不要緊，時(shí)間可以隨性地漂浮、流動(dòng)。奶?hào)|村的主干道兩側(cè)開(kāi)著飯館、洗衣店、修車鋪，招牌用店主的名字命名，比如“王家面館”，連鎖品牌、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，敵不過(guò)熟悉和人情。離村子幾百米的地方還保留著集市，下午點(diǎn)，老人拉著孩子去趕集，那里有十塊錢(qián)斤的獼猴桃，塊錢(qián)一斤的蜂蜜小面包，再往里走，一個(gè)小小的攤位在賣假牙，有人用紙幣交易，有人忘記帶錢(qián)，可以跟攤主賒賬?！?奶?hào)|村每天下午的集市。圖 /徐晴在地鐵后一站，多樂(lè)看到一個(gè)社區(qū)是怎么越長(zhǎng)越像北京的。很長(zhǎng)一段時(shí)間里，天通苑被稱為“混亂的社區(qū)”，人的流動(dòng)性高，房屋數(shù)量大，幾年前，多樂(lè)的鄰居想在附近租房，遇上一個(gè)房東，入住沒(méi)幾天，對(duì)方說(shuō)電表壞了，電費(fèi)有3000多元，需要多樂(lè)的同學(xué)和另外兩個(gè)室友均攤。同學(xué)拿出了租房合同，里面有文字游戲一樣的表達(dá)，終，幾個(gè)人皺著眉頭交了錢(qián)。早些年，那些房東有不少是租房平臺(tái)的員工，他們通過(guò)平臺(tái)系統(tǒng)找到房東，私下租房，打好隔斷，再出租出去，既賺了差價(jià)，又賺了中介費(fèi)。
細(xì)看下來(lái)主要有兩任車主，任車主開(kāi)了7年，第任車主開(kāi)了年左右，其他時(shí)間基本是在不停的流轉(zhuǎn)，也可能是在車商手上倒手。這車05年11月產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱應(yīng)該是原裝進(jìn)口的，非核心部件為一汽國(guó)產(chǎn)。6排量5閥發(fā)動(dòng)機(jī)4AT自動(dòng)擋。整備過(guò)程前前后后大半年，大部分都是自己DIY完成，有部分做不了的是在外面修車店弄的，比如半軸內(nèi)球籠套更換、輪定位、扒胎換輪胎。這次撿垃圾之路有點(diǎn)坎坷，圖片拍了很多，準(zhǔn)備分幾篇來(lái)寫(xiě)。外觀篇（工具、小保養(yǎng)、燈光、換輪轂、防擦條貼膜、外觀件更換） 機(jī)械篇（更換變速箱油、更換轉(zhuǎn)向助力油、更換汽油濾芯、更換機(jī)腳膠、節(jié)氣門(mén)清洗） 底盤(pán)篇（下支臂更換、轉(zhuǎn)向球頭更換、剎車片更換）內(nèi)飾篇（座椅清洗、門(mén)板包覆、頂棚包覆、地毯清潔） 工具沒(méi)有金剛鉆不攬瓷器活，自己動(dòng)手折騰首先要有一套基本的工具，我是陸陸續(xù)續(xù)添置的，需要用到什么工具了就去買，開(kāi)始只買了兩套套裝的工具。
所以，現(xiàn)在不少修理廠也在更多地考慮加盟連鎖體系，系統(tǒng)性地改變自己的生意結(jié)構(gòu)。不過(guò)這條路徑的問(wèn)題在于，門(mén)店業(yè)績(jī)不會(huì)很快得到改觀，甚至還可能因?yàn)槭艿揭恍┎豢煽匾蛩赜绊懚霈F(xiàn)虧損，在大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，能堅(jiān)持多久也要打個(gè)問(wèn)號(hào)。對(duì)于連鎖或平臺(tái)來(lái)說(shuō)，上述提到的在規(guī)模效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)上的難點(diǎn)，也很難因?yàn)轶w系下的門(mén)店數(shù)量提升而實(shí)現(xiàn)突破，更為棘手的是，這個(gè)階段要想依賴資本也是越來(lái)越難。
來(lái)源 | 汽車服務(wù)世界（ID：asworld168）今年上半年的汽車后市場(chǎng)是多事之秋。在修理廠端，兩個(gè)現(xiàn)象特別明顯。一是全國(guó)范圍內(nèi)的疫情反反復(fù)復(fù)，導(dǎo)致不少區(qū)域的修理廠處于開(kāi)開(kāi)停停的狀態(tài)，特別是上海，持續(xù)了將近兩個(gè)月。是從進(jìn)廠臺(tái)次和產(chǎn)值上來(lái)看，前個(gè)月修理廠的這兩個(gè)數(shù)據(jù)雙雙下滑，根據(jù) F6大數(shù)據(jù)研究院，3月分別下滑18.8%和11.4%；4月下滑幅度進(jìn)一步增大，產(chǎn)值降幅甚至達(dá)到26%。在結(jié)果上，一方面是季度超過(guò)5000家門(mén)店掛牌轉(zhuǎn)讓；另一方面，依托于修理廠的互聯(lián)網(wǎng)汽服平臺(tái)也撐不住開(kāi)始出現(xiàn)倒閉潮。這其中，大胖子汽車服務(wù)聯(lián)盟算是典型案例。根據(jù)汽車服務(wù)世界了解并報(bào)道的信息，目前已經(jīng)有幾百家合作修理廠大胖子，主要原因是后者押金和工時(shí)費(fèi)，每家修理廠少則上千，多則上萬(wàn)。這對(duì)于這群修理廠而言無(wú)疑是又一個(gè)打擊。事實(shí)上，在大胖子之前已經(jīng)有i保養(yǎng)這樣的類似案例，之后很可能還有其他同類型平臺(tái)會(huì)遭此經(jīng)歷。
在汽車后市場(chǎng)汽配領(lǐng)域，36氪還報(bào)道過(guò)汽配B2B交易平臺(tái)好汽配（獲千萬(wàn)美金融資）、汽配B2B平臺(tái)快準(zhǔn)車服（獲7000萬(wàn)元A輪融資）、全車件供應(yīng)鏈平臺(tái)開(kāi)思汽配（獲4億元融資）、汽配供應(yīng)鏈服務(wù)商車通云（獲5億元C輪融資）等。