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本地汽修服務(wù)平臺(tái)推薦(2024已更新)(今日/淺析)

作者:[19855j] 發(fā)布時(shí)間:[2024-05-28 01:46:11]

本地汽修服務(wù)平臺(tái)推薦(2024已更新)(今日/淺析),目前為止,笑微微生活服務(wù)平臺(tái)尚未出現(xiàn)負(fù)向新聞,口碑良好。

本地汽修服務(wù)平臺(tái)推薦(2024已更新)(今日/淺析), 曾幾何時(shí)服務(wù)站是多么高端大氣的汽修代表,現(xiàn)在也都是本地汽修人才從修理廠老板變成打工者的一個(gè)無奈選擇!這倒也是市場(chǎng)的選擇,個(gè)體汽修廠的生存越加艱難,服務(wù)站的建設(shè)符合市場(chǎng)的發(fā)展。改革開放以后,中國(guó)的車輛分布發(fā)生了本質(zhì)的變化,車輛的社會(huì)化使貨車維修業(yè)走向社會(huì)化,并促使貨車維修業(yè)從產(chǎn)品型行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)過渡,按照市場(chǎng)化的要求,形成了一個(gè)社會(huì)化的、資金和技術(shù)密集型的、相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)。隨著貨車保有量的提升及穩(wěn)定,中國(guó)貨車維修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期。各個(gè)主機(jī)廠在全國(guó)各地都有售后服務(wù)站,我國(guó)汽車維修業(yè)也將完成一個(gè)從無序到有序的過程,售后服務(wù)之間的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,不可避免。那么,在當(dāng)前汽車維修業(yè)發(fā)展形勢(shì)下,各個(gè)主機(jī)廠又該如何分析當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢(shì)、把握未來市場(chǎng)發(fā)展方向,根據(jù)行業(yè)趨勢(shì)制定發(fā)展戰(zhàn)略呢?提升企業(yè)品牌形象,加強(qiáng)技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力,改進(jìn)企業(yè)管理水平,完善售后服務(wù)體系來迎接新一輪的考驗(yàn)?zāi)兀?/p>

是當(dāng)下為火熱的汽修連鎖,全力把優(yōu)質(zhì)修理廠資源拉到自己的連鎖體系當(dāng)中,這里面既有傳統(tǒng)連鎖,也有貓虎狗等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。相比于較輕的平臺(tái)模式,這種模式較重,需要為修理廠重建統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)的生意模型,并介入到日常經(jīng)營(yíng)當(dāng)中。值得注意的是,貓虎狗搶奪門店資源的目的,不僅僅是一個(gè)汽修連鎖,終是站在生態(tài)模型的角度,以門店為基礎(chǔ),盡量抓住車主全生命周期的服務(wù)。是汽配供應(yīng)鏈平臺(tái),這里面分兩種情況。一種是撮合平臺(tái),從一開始就把修理廠和汽配經(jīng)銷商放在一個(gè)平臺(tái),從配件查詢服務(wù)切入,滲透到交易環(huán)節(jié),同時(shí)通過SaaS的方式介入到修理廠的數(shù)字化經(jīng)營(yíng)層面。

本地汽修服務(wù)平臺(tái)推薦(2024已更新)(今日/淺析), 但同時(shí)我們也能看到,冰凍尺非一日之寒。車輛維修服務(wù)的特點(diǎn)決定了客戶對(duì)服務(wù)品質(zhì)的感知周期非常長(zhǎng),而汽修本身就是低頻服務(wù),服務(wù)增值大多數(shù)要幾年后才能被感受到。因此,想靠服務(wù)增值來轉(zhuǎn)型升級(jí)的汽修廠在初始階段會(huì)非常難,需要大額資本打底才能走出困境。

上海車暢行汽車維修連鎖CEO傅艾華先生,在位于上海青浦的總部,給我介紹了他的汽修管理平臺(tái)和“聯(lián)盟連鎖模式”。實(shí)際上,車暢行不滿足于只做一個(gè)線下維修廠,而是開發(fā)了一個(gè)車暢行汽修管理平臺(tái),這一平臺(tái)是車暢行網(wǎng)絡(luò)科技有限結(jié)合旗下的7家大型綜合性修理廠的業(yè)務(wù),自主研發(fā)的一套針對(duì)汽修企業(yè)的專業(yè)平臺(tái)。該平臺(tái)大的優(yōu)勢(shì)就是將維修過程信息化,把所有的數(shù)據(jù)錄入信息庫。通過這些數(shù)據(jù),車隊(duì)長(zhǎng)可以更快捷的對(duì)車隊(duì)進(jìn)行賬目管理和成本管控;維修廠可以對(duì)維修全程有一個(gè)全面的了解,從車輛進(jìn)入維修廠前臺(tái)接單到使用了什么配件花了多少錢,到哪個(gè)技師修的車,到后期收款一條龍管理,為維修廠提供了一個(gè)更好用的管理工具。

本地汽修服務(wù)平臺(tái)推薦(2024已更新)(今日/淺析), 一些門店抓技術(shù),與各大汽修職業(yè)院校展開合作,開設(shè)維修專項(xiàng)定制班,結(jié)合企業(yè)對(duì)人才的需求,制定出合適的教學(xué)計(jì)劃,培養(yǎng)行業(yè)專業(yè)人才為客戶服務(wù)。 但同時(shí)我們也能看到,冰凍尺非一日之寒。車輛維修服務(wù)的特點(diǎn)決定了客戶對(duì)服務(wù)品質(zhì)的感知周期非常長(zhǎng),而汽修本身就是低頻服務(wù),服務(wù)增值大多數(shù)要幾年后才能被感受到。因此,想靠服務(wù)增值來轉(zhuǎn)型升級(jí)的汽修廠在初始階段會(huì)非常難,需要大額資本打底才能走出困境。 2020年,汽修廠該何去何從 未來怎么辦?每個(gè)人都在猶豫。 回看整個(gè)2019年,也許你試用過無數(shù)引流促銷方式,門店流量還是不見起色;也許你牟足勁參加各類門店經(jīng)營(yíng)培訓(xùn),理論看了一大堆,實(shí)踐起來步步維艱;又或者準(zhǔn)備好虧本多熬幾年,現(xiàn)狀卻不允許再走下去。

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