西藏鉚接生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)家(2024更新中)(今日/解密)，鉚釘機(jī)是這類(lèi)結(jié)構(gòu)精美的應(yīng)用性壓力機(jī)。

西藏鉚接生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)家(2024更新中)(今日/解密)， ①汽車(chē)白車(chē)身智能連接生產(chǎn)線(xiàn)：白車(chē)身智能連接生產(chǎn)線(xiàn)核心設(shè)備和技術(shù)由自主研發(fā)，具有行業(yè)性，白車(chē)身連接線(xiàn)產(chǎn)品向新能源車(chē)領(lǐng)域拓展，是特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)等廠(chǎng)商的供應(yīng)商。在車(chē)身輕量化趨勢(shì)下，我們認(rèn)為憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)汽車(chē)白車(chē)身智能連接生產(chǎn)線(xiàn)有望維持較穩(wěn)健增長(zhǎng)，預(yù)計(jì) 2021-2024 年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng) 15.00%/15.00%/10.00%/10.00%，預(yù)計(jì)毛利率維持穩(wěn)定，預(yù)計(jì) 2021-2024 年毛利率水平為 25%/25%/25%/25%；②汽車(chē)動(dòng)力總成智能裝測(cè)生產(chǎn)線(xiàn)：汽車(chē)動(dòng)力總成智能裝測(cè)生產(chǎn)線(xiàn)的性能指標(biāo)處于水平，同時(shí)在扁線(xiàn)電機(jī)裝備和合一集成化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)上均有布局，其中合一集成化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心裝備及生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)應(yīng)用于大眾、上汽等企業(yè)。

①汽車(chē)白車(chē)身智能連接生產(chǎn)線(xiàn)：白車(chē)身智能連接生產(chǎn)線(xiàn)核心設(shè)備和技術(shù)由自主研發(fā)，具有行業(yè)性，白車(chē)身連接線(xiàn)產(chǎn)品向新能源車(chē)領(lǐng)域拓展，是特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)等廠(chǎng)商的供應(yīng)商。在車(chē)身輕量化趨勢(shì)下，我們認(rèn)為憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)汽車(chē)白車(chē)身智能連接生產(chǎn)線(xiàn)有望維持較穩(wěn)健增長(zhǎng)，預(yù)計(jì) 2021-2024 年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng) 15.00%/15.00%/10.00%/10.00%，預(yù)計(jì)毛利率維持穩(wěn)定，預(yù)計(jì) 2021-2024 年毛利率水平為 25%/25%/25%/25%；

西藏鉚接生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)家(2024更新中)(今日/解密)， 2021 年末，合同負(fù)債與存貨分別為 14.0 億元、24.6 億元，分別 yoy+41.3%、+83.7%；2022Q3 末，合同負(fù)債與存貨分別為 18.5 億元、34.7 億元，分別 yoy+43.7%、+79.8%。我們認(rèn)為， 2022 年季度末合同負(fù)債呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)印證在手訂單較為充沛。2.1 白車(chē)身連接線(xiàn)：布局輕量化車(chē)身，指標(biāo)性能、項(xiàng)目積累國(guó)內(nèi)白車(chē)身連接生產(chǎn)線(xiàn)：把各汽車(chē)白車(chē)身零件裝配、連接成白車(chē)身的全部成型工位的總稱(chēng)。根據(jù)招股說(shuō)明書(shū)，白車(chē)身連接生產(chǎn)線(xiàn)是把各汽車(chē)白車(chē)身零件裝配、連接成白車(chē)身的全部成型工位的總稱(chēng)，通常包含側(cè)圍、地板、門(mén)蓋等分總成生產(chǎn)線(xiàn)和合裝總拼生產(chǎn)線(xiàn)。

②從客戶(hù)應(yīng)用來(lái)看，白車(chē)身智能連接生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于捷豹路虎、蔚來(lái)汽車(chē)、上汽大眾、中國(guó)一汽、吉利汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)等國(guó)內(nèi)外整車(chē)企業(yè)。白車(chē)身智能連接生產(chǎn)線(xiàn)核心設(shè)備和技術(shù)由自主研發(fā)。根據(jù) 2021 年年報(bào)，其中主要的關(guān)鍵裝備和系統(tǒng)如表 10 所示，包括復(fù)合材料智能連接與監(jiān)控系統(tǒng)、滾邊與智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和機(jī)器人激光焊接系統(tǒng)。根據(jù)招股說(shuō)明書(shū)，還自主研發(fā)車(chē)身門(mén)蓋機(jī)器人柔性滾邊技術(shù)、機(jī)器人柔性總拼技術(shù)，分別應(yīng)用于門(mén)蓋智能焊裝生產(chǎn)線(xiàn)、車(chē)身智能總拼生產(chǎn)線(xiàn)。白車(chē)身連接領(lǐng)域具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

西藏鉚接生產(chǎn)線(xiàn)廠(chǎng)家(2024更新中)(今日/解密)， 從輕量化車(chē)身連接業(yè)務(wù)的客戶(hù)上看，根據(jù)招股說(shuō)明書(shū)，2015 年承接奇瑞捷豹路虎全鋁車(chē)身項(xiàng)目，進(jìn)入輕量化車(chē)身連接領(lǐng)域；目前已獲得英國(guó)捷豹路虎、特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)、上汽大眾等輕量化車(chē)身智能連接生產(chǎn)線(xiàn)訂單。2.2 動(dòng)力總成裝測(cè)線(xiàn)：從傳統(tǒng)向新能源拓展，布局扁線(xiàn)電機(jī)裝備動(dòng)力總成智能裝測(cè)生產(chǎn)線(xiàn)是動(dòng)力總成產(chǎn)品的各個(gè)零部件按產(chǎn)品工藝流程完成智能裝配與測(cè)試作業(yè)的智能生產(chǎn)線(xiàn)。根據(jù)招股說(shuō)明書(shū)，動(dòng)力總成智能裝測(cè)生產(chǎn)線(xiàn)是將客戶(hù)動(dòng)力總成產(chǎn)品的各個(gè)零部件按產(chǎn)品工藝流程完成智能裝配與測(cè)試作業(yè)的智能生產(chǎn)線(xiàn)。

目前鉚接工藝方興未艾，項(xiàng)目組通過(guò)變更點(diǎn)焊為鉚接工藝后，針對(duì)產(chǎn)品特性設(shè)計(jì)自動(dòng)化鉚接設(shè)備，終實(shí)現(xiàn)空調(diào)器出/回風(fēng)框、電器盒等鈑金零件的自動(dòng)化鉚接生產(chǎn)。在智能制造的背景下，項(xiàng)目組將持續(xù)對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行升級(jí)，深化智能化、信息化、自動(dòng)化技術(shù)在鈑金零件加工制造過(guò)程中的應(yīng)用，發(fā)揚(yáng)我司精神，讓世界愛(ài)上中國(guó)造！