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2023年10月，商務(wù)部等9部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，優(yōu)化汽車(chē)配件流通環(huán)境，創(chuàng)新配件流通模式，鼓勵(lì)發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)等配件流通新業(yè)態(tài)、新模式。積極拓展汽車(chē)配件流通渠道，構(gòu)建多渠道、多業(yè)態(tài)的汽車(chē)配件流通網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)配件的多元化需求。據(jù)南都記者了解，目前已有京東、阿里、滴滴、字節(jié)跳動(dòng)多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)布局汽車(chē)后市場(chǎng)。公開(kāi)資料顯示，京東汽車(chē)是一站式整車(chē)選購(gòu)、車(chē)品銷(xiāo)售、養(yǎng)護(hù)服務(wù)及新能源汽車(chē)解決方案服務(wù)平臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)整車(chē)全鏈路銷(xiāo)售、摩托車(chē)整車(chē)及裝備、輪電動(dòng)車(chē)整車(chē)及裝備、汽車(chē)用品配件及服務(wù)、京東養(yǎng)車(chē)連鎖服務(wù)門(mén)店及方服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、線下新能源體驗(yàn)中心及其他汽車(chē)創(chuàng)新業(yè)務(wù)。通過(guò)“商品+服務(wù)”的全渠道一站式消費(fèi)模式，為消費(fèi)者提供看車(chē)、選車(chē)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、換車(chē)、養(yǎng)車(chē)的汽車(chē)消費(fèi)全生命周期服務(wù)。

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途虎可以說(shuō)是這家app中給小編體驗(yàn)感覺(jué)好的。其中，在選擇汽車(chē)養(yǎng)護(hù)的服務(wù)店上，途虎可供選擇的服務(wù)店很多，并沒(méi)有出現(xiàn)像車(chē)點(diǎn)點(diǎn)那樣只有一家店可以選擇的窘態(tài)。當(dāng)然，它同樣存在需要安裝第方導(dǎo)航軟件才能進(jìn)行導(dǎo)航的情況。盡管現(xiàn)在很多車(chē)主的手機(jī)上都會(huì)裝有類(lèi)似和高德之類(lèi)的第方導(dǎo)航軟件，但對(duì)于和小編一樣有些強(qiáng)迫癥的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)的確有點(diǎn)無(wú)奈。而且，小編在次“領(lǐng)取紅包”的時(shí)候，會(huì)顯示“新用戶(hù)不允許進(jìn)入該頁(yè)面”的情況，而隔一段時(shí)間再進(jìn)入后才成功領(lǐng)到一張。后小編還發(fā)現(xiàn)了途虎的一個(gè)BUG：在選定一個(gè)區(qū)域門(mén)店后再選擇其它區(qū)域，系統(tǒng)就會(huì)卡住，并不會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)。

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以子午線輪胎為例，子午胎滾動(dòng)阻力每降低20%-30%，汽車(chē)節(jié)油量可達(dá)到2%-4%，行駛里程數(shù)可提高35%，百公里CO2排放量則可減少約400g。與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)緊密汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為輪胎產(chǎn)業(yè)的主要下游產(chǎn)業(yè)部門(mén)，與輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著密切。如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所消耗的橡膠原材料中，用于輪胎制造的耗膠量約占60%，其它橡膠制品耗膠量約占40%。輪胎承載著汽車(chē)的全部重量，既要保證汽車(chē)的乘坐舒適性與行駛平穩(wěn)性，還要滿(mǎn)足提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性及通過(guò)性等，對(duì)汽車(chē)所起的作用極為重要。從量的增長(zhǎng)方面來(lái)看，隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)張，輪胎產(chǎn)業(yè)規(guī)模得到了的迅速增長(zhǎng)。