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廣東想了解汽車(chē)故障

作者:[19855f] 發(fā)布時(shí)間:[2024-05-22 16:06:43]

廣東想了解汽車(chē)故障,叮叮修車(chē),一個(gè)專注于為廣大車(chē)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的汽車(chē)后市場(chǎng)B2C平臺(tái),正以其創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)力量,簡(jiǎn)化修車(chē)流程,讓修車(chē)變得更加簡(jiǎn)單,助力打造更加智能、便捷的汽車(chē)服務(wù)生態(tài)。

原因分析:機(jī)油燈點(diǎn)亮有實(shí)與虛兩種情況。所謂實(shí),就是機(jī)油壓力確實(shí)低,低到指示燈發(fā)出告的程度,說(shuō)明潤(rùn)滑系統(tǒng)確有故障,必須予以排除。所謂虛,正像懷疑的那樣,機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi)有故障,而是機(jī)油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障,錯(cuò)誤地點(diǎn)亮了指示燈。這種故障雖不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,但也應(yīng)及時(shí)找到根源,排除為妙。通常情況下實(shí)癥的可能性較大,應(yīng)作為判斷故障的主要思路。車(chē)輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象:故障判定:真故障。原因分析:車(chē)輛在正常行駛至96km/h左右時(shí),出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象,降低車(chē)速,現(xiàn)象即消失,若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說(shuō)明汽車(chē)底盤(pán)存在故障。

帶有ABS的車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí),出現(xiàn)“嘎嘎”的噪聲:故障判定:假故障。原因分析:帶有ABS的車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí),出現(xiàn)“嘎嘎”的噪聲,這是ABS執(zhí)行泵在減壓工作過(guò)程中發(fā)出的正常聲音,同時(shí),還會(huì)伴隨著制動(dòng)踏板上下跳動(dòng)的彈腳的感覺(jué)。當(dāng)車(chē)輪制動(dòng)時(shí),安裝在車(chē)輪上的傳感器立即能感知車(chē)輪是否抱死,并將信號(hào)傳給電腦。對(duì)抱死的車(chē)輪,電腦馬上降低該車(chē)輪的制動(dòng)力,車(chē)輪又繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)到一定程度,電腦又發(fā)出命令施加制動(dòng),保證車(chē)輪既受到制動(dòng)又不致抱死。這樣不斷重復(fù),直至汽車(chē)停下來(lái)。電腦能在一秒鐘之間對(duì)車(chē)輪進(jìn)行幾百次的檢測(cè),并同時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)十次的操縱,不過(guò),ABS只要緊急制動(dòng)時(shí)才起作用,一般情況下起作用的還是普通制動(dòng)系統(tǒng)。

前風(fēng)窗玻璃冬季起霧:故障判定:假故障。原因分析:在冬天駕駛車(chē)輛,特別是幾個(gè)人剛上車(chē)時(shí),前風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)容易起霧而影響視線,即使不斷地擦,還是不斷地有霧,特別影響行車(chē)安全。下面簡(jiǎn)單介紹快速除霧和防霧的方法:快速除霧時(shí)可打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān),將出風(fēng)口選擇旋鈕到吹前風(fēng)窗玻璃的位置,關(guān)閉或減個(gè)以上出風(fēng)口,將風(fēng)量調(diào)整旋鈕轉(zhuǎn)到合適的位置。如果外界空氣干燥、空氣良好,應(yīng)選擇從車(chē)外進(jìn)氣,反之可以選擇車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)。將溫度調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)到合適的位置,使車(chē)內(nèi)溫度感到舒適。玻璃防霧使用專用的玻璃防霧劑,超市或汽車(chē)用品商店有售,價(jià)格也不貴,效果很好。如果沒(méi)有專用的玻璃防霧劑,也可以使用家用的玻璃洗劑或洗潔劑來(lái)代替,將它潤(rùn)濕干凈的擦布,擦拭風(fēng)窗玻璃的內(nèi)表面,再將玻璃擦拭干凈后也可以起到防霧的作用。

帶有ABS的車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí),出現(xiàn)“嘎嘎”的噪聲:故障判定:假故障。原因分析:帶有ABS的車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí),出現(xiàn)“嘎嘎”的噪聲,這是ABS執(zhí)行泵在減壓工作過(guò)程中發(fā)出的正常聲音,同時(shí),還會(huì)伴隨著制動(dòng)踏板上下跳動(dòng)的彈腳的感覺(jué)。當(dāng)車(chē)輪制動(dòng)時(shí),安裝在車(chē)輪上的傳感器立即能感知車(chē)輪是否抱死,并將信號(hào)傳給電腦。對(duì)抱死的車(chē)輪,電腦馬上降低該車(chē)輪的制動(dòng)力,車(chē)輪又繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)到一定程度,電腦又發(fā)出命令施加制動(dòng),保證車(chē)輪既受到制動(dòng)又不致抱死。這樣不斷重復(fù),直至汽車(chē)停下來(lái)。電腦能在一秒鐘之間對(duì)車(chē)輪進(jìn)行幾百次的檢測(cè),并同時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)十次的操縱,不過(guò),ABS只要緊急制動(dòng)時(shí)才起作用,一般情況下起作用的還是普通制動(dòng)系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)大:故障判定:真故障。原因分析:細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),潤(rùn)滑油在車(chē)況良好的情況下也存在正常的消耗,但有些車(chē)況較差的時(shí)候,汽車(chē)的尾氣排出藍(lán)煙,其實(shí)這就意味潤(rùn)滑油消耗過(guò)大,一般來(lái)說(shuō),潤(rùn)滑油的消耗無(wú)非兩種情況,進(jìn)入燃燒室參與燃燒,或是機(jī)油滲漏。之所以機(jī)油能夠竄入燃燒室,主要是因?yàn)榱悴考?yán)重磨損,配合間隙過(guò)大,或者機(jī)油壓力過(guò)高,導(dǎo)致機(jī)油上竄進(jìn)燃燒室。而機(jī)油的滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|變硬老化、氣門(mén)卡死。如果是老舊車(chē)輛,一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴(yán)的情況。遇到以上情況,您好是通過(guò)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)中心,由養(yǎng)護(hù)工程師進(jìn)行判定,并實(shí)施的解決辦法。

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