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5月27日消息，哈啰出行成立了新的的項目“哈啰快送”，目前正在東莞、佛山兩個城市上線測試中； 5月11日消息，順豐正式開展了外賣業(yè)務(wù)，并在順豐同城上線了一個名叫“豐食”的欄目，主打面向企業(yè)員工市場的送餐服務(wù)； 在今年更早一些時候，疫情期間，滴滴推出新功能，為給社區(qū)居民提供便利，并為滴滴司機(jī)提供獲得收入的機(jī)會，在西安等21個城市上線跑腿服務(wù)； 3月26日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)完成對即時物流平臺點我達(dá)控股，菜鳥系高管陶瑩、劉政進(jìn)入股東行列，而帥勇成為變更后的法人代表；

江蘇同城服務(wù)平臺(2024更新成功)(今日/咨詢)， 與此同時，記者還撥打了一家正在的同城人力服務(wù)商“鄰趣”的進(jìn)行咨詢，其工作人員在中向記者介紹，騎手后可以從系統(tǒng)里接單，騎手跟鄰趣不需要簽署勞務(wù)合作關(guān)系，至于保險，騎手送的每一單外賣都投了3元的保費(fèi)，保險合作的是平安保險。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察人士張棟偉指出，移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生“平臺模式”，即由系統(tǒng)連接供給側(cè)和需求，通過技術(shù)來調(diào)配人力物力完成履約，且人力物力并不需要平臺實際擁有。美團(tuán)在社會大眾的印象認(rèn)知里是創(chuàng)造了近300萬騎手就業(yè)的巨頭，但實際上美團(tuán)根本沒有雇傭過他們，更沒有他們支出繳納社保的費(fèi)用。這些騎手屬于一個個勞務(wù)派遣用工服務(wù)。

其實平臺的企業(yè)重要的一點是一定要把自己的運(yùn)營往深做，而且這種管理要隨著擴(kuò)張同步進(jìn)行，小而美好管，但是大而全不一定好管。還有即時配送的平臺，這個里面培訓(xùn)對閃送員的培訓(xùn)非常的重要，比如禮儀、溝通的技巧，還有安全的問題，閃送員和外賣員的安全問題已經(jīng)很重要了。還有怎么借助算法讓他派送的更快。它的壁壘是什么？就是它的專業(yè)化的服務(wù)水平，比如我的同學(xué)在中信證券，他們有很多的文件要進(jìn)行同城配送，比如北京到天津的，是固定的合作團(tuán)隊。其實閃送可以把它平時做的品類進(jìn)行分類和升級。