鋼模板掛籃專線，必升才（福建）機(jī)械有限公司產(chǎn)品是鐵路建設(shè)、高速公路施工、水泥預(yù)制品廠等等各種施工項(xiàng)目的優(yōu)選鋼模具產(chǎn)品，并與他們建立了良好的合作伙伴和良好的信譽(yù)關(guān)系。

混凝土澆注過(guò)程中，根據(jù)掛籃彈性變形情況，分次頂升調(diào)整，每次調(diào)整值為4～6mm。張拉設(shè)備校驗(yàn)：①?gòu)埨氨仨殞?duì)油泵、千斤頂、油壓表進(jìn)行校驗(yàn)，并進(jìn)行定期檢查，保證設(shè)備處于良好工作狀態(tài)；②壓力表精度不低于1.5級(jí)，表面大讀數(shù)應(yīng)為張拉時(shí)實(shí)際值的1.5倍；③張拉機(jī)具應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期檢查，張拉機(jī)具長(zhǎng)期不使用時(shí)，或拆除修理后應(yīng)重新校驗(yàn)，正常使用時(shí)，一般超過(guò)6個(gè)月或使用200次后，均需重新校驗(yàn)。

掛籃自重+沖擊附加荷載+風(fēng)載；用于掛籃主承重系統(tǒng)強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算；用于掛籃空載走行驗(yàn)算。空載行走時(shí)穩(wěn)定性計(jì)算掛籃穩(wěn)定性計(jì)算的工況：空載行走時(shí)的平衡穩(wěn)定。澆筑混凝土?xí)r掛籃的穩(wěn)定性計(jì)算掛籃穩(wěn)定性計(jì)算的工況：澆筑混凝土?xí)r的傾覆穩(wěn)定。底模系統(tǒng)的強(qiáng)度和剛度計(jì)算。內(nèi)、外模系統(tǒng)的強(qiáng)度和剛度計(jì)算。底模平臺(tái)及內(nèi)、外模的懸吊系統(tǒng)強(qiáng)度和剛度計(jì)算。

采用第2種方式時(shí)，需要注意的是，錯(cuò)位后的掛籃相對(duì)于梁體只是后錨位置、主桁架和前橫梁位置發(fā)生變化，而吊桿、吊帶的位置是不變的。在0號(hào)塊上安裝完成掛籃以后，對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓加載，以獲取加載與掛籃變形的關(guān)系曲線。

每次掛籃就位后, 應(yīng)檢查各個(gè)錨點(diǎn)、吊點(diǎn)、支承點(diǎn)、各個(gè)部件的連接處等關(guān)鍵部位是否緊固, 是否牢靠；懸臂懸灌時(shí)，應(yīng)兩端對(duì)稱澆注，如有困難難于實(shí)現(xiàn)時(shí)，應(yīng)控制兩端混凝土澆注不平衡重不超過(guò)8t，且應(yīng)注意混凝土的連續(xù)性；

行走系統(tǒng)行走方式的不同是該掛籃不同于傳統(tǒng)掛籃的主要特點(diǎn)。該掛籃走行系統(tǒng)主要由內(nèi)、外滑梁、反力輪、滑道以及前支撐吊掛系統(tǒng)構(gòu)成。錨固定位系統(tǒng)錨固定位系統(tǒng)主要由后錨、上限位以及下限位部分組成，其中后錨及上限位設(shè)置于橋面矮立柱上，下限位設(shè)置于掛籃底籃。