南安車牌識(shí)別維修(今日/商情)正宏鑫科技,為了使工作在狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線鋼筋下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會(huì)對(duì)線圈的實(shí)際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實(shí)際施工時(shí)用戶應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值來確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間。地感線圈道閘的安裝調(diào)試;

還可以增加臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車離開停車場(chǎng)時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡，并提示應(yīng)交納一定的費(fèi)用。臨時(shí)車必須在交完一定的費(fèi)用后，經(jīng)保安確認(rèn)，才能離開停車場(chǎng)。道閘開啟時(shí)，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片文件，并存儲(chǔ)在電腦里。臨時(shí)車收費(fèi)功能

系統(tǒng)充分發(fā)揮IC卡的優(yōu)勢(shì)，以IC卡中寫入了客戶的信息，在過程中，IC卡和控制機(jī)之間直接完成，不受電腦，網(wǎng)絡(luò)的和影響，收費(fèi)可以做到脫機(jī)脫網(wǎng)，了在電腦網(wǎng)絡(luò)通訊出故障或不能使用的情況下的收費(fèi)的連續(xù)性?！锍浞职l(fā)揮IC卡的優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)脫機(jī)脫網(wǎng)收費(fèi)

有效的自動(dòng)比對(duì)和查詢技術(shù)，被識(shí)別的車牌照號(hào)碼要同數(shù)據(jù)庫(kù)中成千上萬的碼自動(dòng)比對(duì)和提示報(bào)警，如果車牌照號(hào)碼沒有被正確讀取時(shí)就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對(duì)“”的比對(duì)結(jié)果；識(shí)別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ)，當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯(cuò)時(shí)能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會(huì)丟失，同時(shí)便于事后人工排查；

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L(zhǎng)期卡）車輛采用遠(yuǎn)距離卡進(jìn)出，距離可在3~30米讀頭可選，遠(yuǎn)距離讀寫分為藍(lán)牙卡，讀卡距離在10~30米范圍，標(biāo)簽卡，讀卡距離在3~10米范圍，數(shù)碼有源卡，讀卡距離在5~10米范圍，車輛在小區(qū)允許車速情況下均能自動(dòng)讀卡放行；采用遠(yuǎn)近距離讀卡機(jī)結(jié)合；模式二投入相對(duì)較少，使用方便。

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L(zhǎng)期卡）車輛采用遠(yuǎn)距離卡進(jìn)出，距離可在3~30米讀頭可選，遠(yuǎn)距離讀寫分為藍(lán)牙卡，讀卡距離在10~30米范圍，標(biāo)簽卡，讀卡距離在3~10米范圍，數(shù)碼有源卡，讀卡距離在5~10米范圍，車輛在小區(qū)允許車速情況下均能自動(dòng)讀卡放行；采用遠(yuǎn)近距離讀卡機(jī)結(jié)合；模式二投入相對(duì)較少，使用方便。

將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi)，套上外閘桿夾平墊圈，并擰緊螺母。打開箱門搖轉(zhuǎn)電機(jī)搖柄，使箱體內(nèi)閘桿夾至水平位置。安裝閘桿使用沖擊鉆分別在幾號(hào)出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調(diào)好箱體水平垂直度擰緊螺母。

在繞制線圈時(shí)，要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能中間沒有接頭。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過5米。

管理中心操作員通過收費(fèi)控制電腦負(fù)責(zé)對(duì)臨時(shí)卡月租卡特殊卡進(jìn)行管理和收費(fèi)，通過圖象對(duì)比識(shí)別功能減少車型及車牌的識(shí)別和讀寫時(shí)間，提高車輛出入的車流速度。，對(duì)出入口進(jìn)行智能管理，還負(fù)責(zé)對(duì)報(bào)表打印機(jī)發(fā)出相應(yīng)控制信號(hào)，同時(shí)完成車場(chǎng)數(shù)據(jù)采集下載查詢打印報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)維護(hù)和月租卡發(fā)售功能。圖像對(duì)比與ID卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的。進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛?！耙卉囈豢ā眹?yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場(chǎng)的行為。停車場(chǎng)管理收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)控制處設(shè)備由收費(fèi)控制電腦UPS，報(bào)表打印機(jī)操作臺(tái)入口手動(dòng)按鈕出口手動(dòng)按鈕語(yǔ)音提示系統(tǒng)語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)組成。

復(fù)雜停車場(chǎng)管理可很好解決大型的多出入的出入口距離很遠(yuǎn)的大套小的多種收費(fèi)方式的非常復(fù)雜的停車場(chǎng)管理。機(jī)箱控制機(jī)機(jī)箱有多種選擇，滿足不同應(yīng)用需求和環(huán)境讀卡方式可選配IDICHID遠(yuǎn)距離等多種讀卡方式.通信方式控制機(jī)有TCP/IPRS485等多種讀卡方式免布線系統(tǒng)針對(duì)布線比較困難或復(fù)雜，應(yīng)用又比較簡(jiǎn)單，可采用免布線停車場(chǎng)系統(tǒng)

例如一個(gè)車牌系統(tǒng)在白天有90%以上的準(zhǔn)確度，到了傍晚就降到80%，夜間又降到70%，這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)，比起全天候平均擁有70%準(zhǔn)確度的車牌辨識(shí)系統(tǒng)更難于整合。因?yàn)槭褂谜邥?huì)認(rèn)為，既然白天的辨識(shí)率有90%，那全天候的準(zhǔn)確率都要達(dá)到90%才合理，這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨襲擊冰雹濃霧區(qū)段等，與架設(shè)環(huán)境(高度風(fēng)大搖晃不容易遭受人為破壞等。

交完費(fèi)后，經(jīng)保安在收費(fèi)電腦上確認(rèn)，道閘開啟，數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場(chǎng)時(shí)間。臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車進(jìn)場(chǎng)時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場(chǎng)時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時(shí)車收費(fèi)臨時(shí)車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，地感線圈自動(dòng)檢測(cè)到車輛的到來，自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請(qǐng)取卡”。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請(qǐng)交**元”，司機(jī)將卡還給保安，交完費(fèi)后，保安將各市停車特用給司機(jī)。根據(jù)出票機(jī)上的提示，司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機(jī)將自己吐出一張感應(yīng)IC卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開啟，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車駛出停車場(chǎng)時(shí)，司機(jī)將感應(yīng)IC卡(臨時(shí)卡在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場(chǎng)控制自動(dòng)檢測(cè)出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì)自動(dòng)開啟。臨時(shí)車將實(shí)行按次和時(shí)間停車交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。

★中英文顯示屏可自定義顯示信息，方便實(shí)用記錄的存儲(chǔ)數(shù)量可達(dá)到10000條以上，黑名單功能，其數(shù)量可達(dá)到10000個(gè)，卡片發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量為65000張，可擴(kuò)展到張以上，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)功能的強(qiáng)大性及技術(shù)上的成熟性。★系統(tǒng)強(qiáng)大的存儲(chǔ)容量及黑名單功能