內(nèi)蒙橋梁鉆孔注漿技術(shù)(今日/案例)世恒設(shè)備,其對(duì)提高鉆孔灌注樁的承載力減小樁基沉降等方面的作用獲得了廣泛的認(rèn)可。然而，由于巖土特性的差異及施工質(zhì)量的參差不齊。導(dǎo)致后注漿效果存在很大的差異。樁端后注漿在圓礫地層中可以明顯提高鉆孔灌注樁承載力。相對(duì)于普通鉆孔灌注樁具有明顯的經(jīng)濟(jì)性。為后注漿效果。單樁承載力較低，樁基費(fèi)用超過(guò)預(yù)制樁基礎(chǔ)的50～。為提高單樁承載力。節(jié)約工程造價(jià)并減小成樁質(zhì)量的離散性，后注漿工藝已在高層。超高層建筑中逐步得到應(yīng)用推廣。

鉆孔時(shí)可選用地質(zhì)鉆機(jī)。布孔時(shí)要按規(guī)劃圖紙，進(jìn)行布孔，且孔位誤差不超越10cm。再施工壩頂和右岸灌漿平洞的孔。根底廊道內(nèi)的孔，按高程分段，先施工帷幕灌漿孔和查看孔，再施工根底排水孔。清水做沖刷液金剛石鉆頭反轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，開(kāi)孔孔徑φ91mm，終孔孔徑φ59mm?？咨羁仔狈弦?guī)劃圖紙要求。沖刷壓力。裂隙沖刷運(yùn)用壓力水進(jìn)行。鉆孔過(guò)程中以測(cè)斜儀測(cè)斜操控孔斜。裂隙沖刷在灌漿前對(duì)一切灌漿孔進(jìn)行裂隙沖刷。

在寒冷的冬季，混凝土路面進(jìn)行施工時(shí)，可能會(huì)遇到很多種問(wèn)題，橋頭壓漿注漿施工隊(duì)將憑借多年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)，為大家總結(jié)幾點(diǎn)注意事項(xiàng)。在進(jìn)行鋼筋加工和焊接時(shí)，需要在保溫棚內(nèi)進(jìn)行，需要注意的是，棚內(nèi)除了具備足夠的空間，還要有相對(duì)應(yīng)的加溫保溫措施，以供不同構(gòu)件部位的鋼筋加工以及制作需要，如果不得已需要在棚內(nèi)生火爐，必須安裝煙囪，以防止操作工人發(fā)生煤氣中毒等等意外。

按照11配比配制水泥漿。注漿時(shí)，注漿開(kāi)孔的直徑不得小于42mm，并且要嚴(yán)格控制注漿壓力，密切關(guān)注注漿量，當(dāng)壓力突然上升或從孔壁。配制漿液時(shí)要采用計(jì)量準(zhǔn)確的計(jì)量工作。每步不大于15-20cm，另外還需要時(shí)刻關(guān)注注漿參數(shù)的變化。同一圈孔間隔施工。回抽鉆桿要嚴(yán)格控制提升幅度。

如地質(zhì)情況注漿狀況等。并進(jìn)行注漿試驗(yàn)作業(yè)。在注漿方案選擇中必須嚴(yán)格遵循公路工程路基施工的具體條件進(jìn)行選擇。注漿設(shè)計(jì)必須重視以下幾點(diǎn)內(nèi)容，如調(diào)查路況，為對(duì)路基沉降量進(jìn)行控制，必須遵循路況調(diào)查情況進(jìn)行其路段的準(zhǔn)確確定。進(jìn)而對(duì)注漿技術(shù)參數(shù)注漿施工方式進(jìn)行確定。按照實(shí)際施工狀況，在施工過(guò)程中對(duì)設(shè)計(jì)方案及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。

內(nèi)蒙橋梁鉆孔注漿技術(shù)(今日/案例)，地基基礎(chǔ)注漿加固時(shí)的注漿有哪些設(shè)計(jì)要求地基基礎(chǔ)注漿加固時(shí)的注漿的設(shè)計(jì)要求是弱土注漿加固的處理方式應(yīng)該選用以水泥為主劑的漿液，或者選用水泥和水玻璃的雙液型混合漿液。在有地下水流動(dòng)的情況下，一定要采用雙液型混合漿液的水泥漿液。

路面結(jié)構(gòu)下部出現(xiàn)空洞或路側(cè)發(fā)生滑移，導(dǎo)致下部結(jié)構(gòu)對(duì)路面和車輛的支撐力不足而產(chǎn)生的道路中間或路側(cè)邊坡出現(xiàn)大面積坍塌。預(yù)防措施要對(duì)癥下藥，要盡量避免各種支撐結(jié)構(gòu)的破壞和防止水分侵入回填土。管道或通道的支撐結(jié)構(gòu)要定期維護(hù)和檢查。一旦發(fā)現(xiàn)水分遺漏，必須封路進(jìn)行維修。為了避免路面塌陷，一定要避免水分侵入各種管道的回填土層。要做好事前預(yù)防控制。

內(nèi)蒙橋梁鉆孔注漿技術(shù)(今日/案例)，5通過(guò)不同地層的分界位置時(shí),應(yīng)對(duì)此位置上下各不小于0.4m的高度范圍復(fù)噴一次以確保質(zhì)量。4旋噴過(guò)程中,往往有一定量的土粒隨著部分漿液沿注漿管壁冒出地面,一般此量小于注漿量的20%,當(dāng)其大于注漿量的20%或完全不冒漿時(shí),應(yīng)查明原因并采取相應(yīng)措施。

內(nèi)蒙橋梁鉆孔注漿技術(shù)(今日/案例)，鉆頭鉆桿接頭逐個(gè)檢查調(diào)正，不能用彎曲的鉆具。鋼筋籠安裝與設(shè)計(jì)標(biāo)高不符，預(yù)防措施鋼筋籠制作完成后，注意防止其扭曲變形。對(duì)已偏斜的鉆孔，控制鉆速，慢速提升，下降往復(fù)掃孔糾偏。在堅(jiān)硬土層中不強(qiáng)行加壓，應(yīng)吊住鉆桿，控制鉆進(jìn)速度，用低速度進(jìn)尺。對(duì)地下障礙進(jìn)行預(yù)先處理干凈。

護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水坍漏或孔口相近地上受水浸泡，或鉆機(jī)振蕩使孔口崩塌；泥漿比重不可及其功能目的不切合需求，孔壁未組成堅(jiān)固泥皮；掏渣后未實(shí)時(shí)增補(bǔ)水或泥漿，或河水上漲，或孔內(nèi)有承壓水等組成孔內(nèi)水頭高度不可；在松軟砂層中鉆進(jìn)，進(jìn)尺太快.

壓漿料壓漿前，壓漿管應(yīng)保持垂直和封閉，壓漿管必須確?？椎览锏臍饷苄浴?/p>

孔道壓漿前，應(yīng)事先對(duì)釆用的壓漿材料進(jìn)行試配驗(yàn)證。槳葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速相匹配，并能滿足在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)攪拌均勻的要求。攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于1000r/mm，槳葉的高線速度在15m/s以內(nèi)。各種材料的稱量應(yīng)準(zhǔn)確到±1%(均以質(zhì)量計(jì)）。水膠比不應(yīng)超過(guò)0.33。

隨著灌漿技術(shù)的廣泛應(yīng)用，灌漿材料及施工技術(shù)得到了較大的發(fā)展。灌漿材料從早期的石灰和黏土，水泥，發(fā)展到水泥，水玻璃漿液，各種化學(xué)漿液。如，高強(qiáng)度的水玻璃類漿液，中性和酸性水玻璃漿液，非石油來(lái)源的多種高種高分子漿液。灌漿工程施工隊(duì)早期采用的灌漿方法是經(jīng)濟(jì)，簡(jiǎn)便的填壓式灌漿法，隨后也出現(xiàn)循環(huán)式灌漿法，雙管灌漿法，花管套殼料灌漿法及電滲灌漿法等。