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根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，靜止時(shí)水面高度在半個(gè)車輪以下是沒有問題的，可以放心大膽的通過。由此可見，只要水達(dá)不到進(jìn)氣管口的高度就沒問題，進(jìn)氣管口一般在中網(wǎng)的上部，基本上和水箱的頂部是齊平的，所以還是挺高的。但并不是說車輛靜止時(shí)水面達(dá)不到這個(gè)高度就沒有問題，因?yàn)樾旭倳r(shí)水是動(dòng)的，會(huì)有水浪涌來，特別是會(huì)車時(shí)若是對(duì)向車輛開得較快，涌起的水浪是很高的，所以這個(gè)高度是要算上的。

它是描述汽車車軸之間距離的參數(shù)，通?？梢酝ㄟ^汽車前后輪的中心來測(cè)量。但軸距過短會(huì)帶來一系列弊端，比如車廂長度不夠或者后懸架過長，汽車行駛時(shí)會(huì)搖擺偏航。當(dāng)在制動(dòng)或上坡行駛時(shí)，重量轉(zhuǎn)移很大，這使得車輛的機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性變差。軸距對(duì)于學(xué)習(xí)半掛車技術(shù)培訓(xùn)技巧來說，正確認(rèn)識(shí)半掛車的軸距和輪距是非常重要的，這關(guān)系著是否能夠正確掌握車與車之間的距離。軸距直接影響到一輛車的長度重量和很多性能。車軸越短，車長就越短，自重就越輕，小轉(zhuǎn)彎直徑和縱向通過角就越小。

只有在定點(diǎn)停車時(shí)指揮人員才能需要站在掛車尾部位置，但一定要處在駕駛員后視鏡的可視范圍之內(nèi)，不能站在掛車正后方。建議車上配備一對(duì)對(duì)講機(jī)，方便與駕駛員及時(shí)溝通，但不管有沒有對(duì)講機(jī)，都應(yīng)該遵守上述的指揮原則。指揮人員與駕駛員應(yīng)提前商量好指揮手勢(shì)，避免駕駛員誤會(huì)。

要點(diǎn)不要粘剎車，不要踏下剎車不放，我們都知道，剎車時(shí)間過長，就會(huì)產(chǎn)生熱效應(yīng)！到那時(shí)，我們就沒剎車可用！如果你的車安裝了噴淋器，那以上的經(jīng)驗(yàn)可以忽略。該如何做呢？放坡前先試幾腳剎車，確保剎車***！放坡時(shí)候保持平常心，快放不粘放，所謂的快放就是高速檔開閉氣，車速控制在80-90~如果超出，連續(xù)點(diǎn)踏剎車，降低速度到30-40，然后放開剎車！在放。

學(xué)校在湖南長沙湖北武漢廣州番禺云南昆明江蘇昆山貴州貴陽廣西南寧設(shè)有7處綜合訓(xùn)練場(chǎng)，場(chǎng)地均按照新國標(biāo)建設(shè)，占地面積共45余畝，并設(shè)有駕駛模擬器教具多媒體教室，設(shè)施完善，功能齊全，能夠滿足學(xué)員各科目訓(xùn)練要求。

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