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***前的大三線建設(shè)為我國(guó)現(xiàn)代工業(yè)制造的飛躍奠定了基礎(chǔ)，從5719廠的再制造技術(shù)到長(zhǎng)城潤(rùn)滑油貢獻(xiàn)的桶航空油，技術(shù)一直在創(chuàng)新，***卻無(wú)法復(fù)制，***前參與大三線建設(shè)的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油等企業(yè)，為當(dāng)時(shí)我國(guó)的裝備提供支持，今天，仍然是新一代的中國(guó)裝備的服務(wù)者與支持者。

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根據(jù)國(guó)內(nèi)機(jī)械狀況，保留了該等級(jí)。齒面接觸應(yīng)力大于1100N/mm2的冶金軋制，采礦等高溫，沖擊，含水部位的齒輪傳動(dòng)。重負(fù)荷工業(yè)齒輪油中負(fù)荷工業(yè)齒輪油的基礎(chǔ)上，提高極壓耐磨性，熱氧化穩(wěn)定性和乳化性。用于齒輪在重載，高溫，水混合條件下運(yùn)行。

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選擇油脂如果錯(cuò)誤選擇油脂則所有預(yù)防軸承損壞的措施也是徒然，選擇一種油脂它的基油粘度在工作溫度時(shí)能提供足夠的潤(rùn)滑效果是很重要，粘度主要是受到溫度的影響，它隨著溫度上升而下降，當(dāng)溫度下降時(shí)它則上升。油脂是以不同的工作溫度范圍來(lái)制造，可區(qū)分為低溫用(LT中溫用(MT和高溫用(HT油脂。同時(shí)有一類油脂稱為EP(耐擠壓或EM(耐擠壓并添加二硫化鉬，加有添加劑以加強(qiáng)潤(rùn)滑油膜的強(qiáng)度。

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所有的合成油都是好的，但不適合于經(jīng)濟(jì)型轎車，甚至轎車。油不能隨便更換，原廠使用的是哪種油，還要堅(jiān)持使用這種油，如發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)算機(jī)已經(jīng)被修改，它也取決于環(huán)境來(lái)決定是否使用合成油。密封性能好，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。因此，使用半合成油或廠家規(guī)定的經(jīng)濟(jì)型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油。

為此在柴油機(jī)機(jī)油的配方中要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護(hù)膜來(lái)減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。由于汽油機(jī)油沒(méi)有這么高的抗腐要求，如果將其加入柴油機(jī)，軸瓦在使用中就容易出現(xiàn)斑點(diǎn)麻坑，甚至成片剝落的后果，機(jī)油也會(huì)很快變臟，并導(dǎo)致燒瓦抱軸事故發(fā)生。