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時(shí)間:2024-10-20 07:21:02 
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較高孔隙率的顆粒較輕,因而單位質(zhì)量下的顆粒就較多,正因?yàn)檫@些顆粒產(chǎn)生了消光所須的微粗糙度。平均粒度分布越小,會(huì)增加體系的黏度,沉降速度也會(huì)降低,在使用消光粉時(shí)要同時(shí)考慮消光和沉降性的因素。消光粉孔隙率對(duì)涂料的影響德固賽消光粉OK520消光劑通常象小海綿一樣,內(nèi)部有很多孔隙。

因此需要調(diào)整消光粉與基料之間的匹配性,必要時(shí)可通過添加濕潤分散改性劑來改善。同時(shí)還需注意是否有其他造成漆膜透明性下降的因素,如相溶性較差的改性劑或者差的顏料等。表面處理。由于消光粉表面處理的種類不同,會(huì)影響其與基料的濕潤分散性,從而會(huì)影響到漆膜的透明性。

平均粒徑與防沉性的關(guān)系在相同的體系中,放置相同的時(shí)間,平均粒徑大的體系,粉體下沉的速率快且容易形成硬沉淀。在平均粒徑與涂膜的厚度協(xié)調(diào)的情況下,平均粒徑越大,消光粉的消光效果越好。因此在選擇消光粉時(shí)要同時(shí)考慮消光透明與涂膜厚度的因素,通過做對(duì)比試驗(yàn)選擇要求的消光粉。

白炭黑是白色粉末狀X-射線無定形硅酸和硅酸鹽產(chǎn)品的總稱,主要是指超細(xì)二氧化硅氣相二氧化硅超細(xì)二氧化硅凝膠和氣凝膠,也包括粉末狀合成硅酸鋁和硅酸鈣等。白炭黑和炭黑完全是兩種物質(zhì),但在有些方面是可以替代的。炭黑是烴類在嚴(yán)格控制的工藝條件下經(jīng)氣相不完全燃燒或熱解而成的黑色粉末狀物質(zhì)。

在車輛和船舶涂料中,添加納米二氧化硅(VK-SP30T)是提高涂層光潔度和抗老化性能指標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),涂層干燥時(shí),納米二氧化硅(VK-SP30T)絡(luò)結(jié)構(gòu),使其耐老化性能指標(biāo)光潔度及強(qiáng)度加倍提高。納米微粒具備大顆粒所不具備的特殊光學(xué)性能指標(biāo),普遍存在“藍(lán)移”現(xiàn)象。

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在輪胎與膠鞋中白炭黑應(yīng)用十分廣泛在橡膠中白炭黑應(yīng)用十分廣泛,下面我們介紹一下白炭黑在輪胎與膠鞋中的應(yīng)用知識(shí)我國輪胎行駛里程低于國際水平,不使用白炭黑是原因之一。此外,因?yàn)樘亢诎l(fā)熱量大,國外用于高速公路的汽車輪胎也趨向于添加白炭黑。

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用有消光效果的特殊固化劑。加上有消光效果的填充料。加上極細(xì)二氧化硅滑石粉等填充料使光澤度顯著降低。尤其是填充料的粒度對(duì)涂膜光澤度有非常大影響。粒度越大光澤度越低。要注意的是會(huì)增加填充料的用量,會(huì)使涂膜的平整性和機(jī)械強(qiáng)度降低。