(1)柴油發(fā)電機(jī)的檢查

①發(fā)電機(jī)出租過程中啟動(dòng)前檢査發(fā)電機(jī)組表面是否徹底清洗干凈；地腳螺母、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺母有無松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)緊固。

②檢查各部分間隙是否正確，尤其應(yīng)仔細(xì)檢查各進(jìn)、排氣門的間隙及減壓機(jī)構(gòu)間隙是否符合要求。

③將各氣缸置于減壓位置，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音有無異常，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否自如，同時(shí)將機(jī)油泵入各摩擦面，然后，關(guān)上減壓機(jī)構(gòu)，搖動(dòng)曲軸，檢查氣缸是否漏氣。如果搖動(dòng)曲軸時(shí)，感覺很費(fèi)力，表示壓縮正常

④檢查燃油供給系統(tǒng)的情況

 

a.檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通，若孔中有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號(hào)，油量是否充足，并打開油路開關(guān)

b.打開減壓機(jī)構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸，每個(gè)氣缸內(nèi)應(yīng)有清脆的噴油聲音，表示噴油良好。若聽不到噴油聲不來油，可能油路中有空氣，此時(shí)可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。

C·檢査油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。

d.向噴油泵、調(diào)速器內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定油平面

⑤檢查冷卻系統(tǒng)的情況

a.發(fā)電機(jī)租賃過程中要檢查水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足，若水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水

b.檢查水管接頭處有無漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。

C.檢查冷卻水泵的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，傳動(dòng)帶松緊是否適當(dāng)

⑥檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的情況

a.檢查機(jī)油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。

b.對(duì)裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤(rùn)滑脂

C.檢查油底殼的機(jī)油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)定的要求，否則應(yīng)隨季節(jié)和地域的不同添加規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油。在檢查時(shí)，若發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)定高度以上時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析機(jī)油增多的原因，通常有三方面的原因:

加機(jī)油時(shí)，加得過多;

柴油漏入曲軸箱，將機(jī)油沖稀;

冷卻水漏入機(jī)油中。

 

⑦發(fā)電車租賃過程中檢查電啟動(dòng)系統(tǒng)情況.、先檢查啟動(dòng)蓄電池電解液密度是否在1.240~1.280kg/L范圍內(nèi)，若密度小于

kg/L時(shí)，表明蓄電池電量不足;

b.檢查電路接線是否正確;

c.檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現(xiàn)象，應(yīng)將其打磨干凈;

d.檢查啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)及電磁操縱機(jī)構(gòu)等電氣接觸是否良好。

 

(2)交流發(fā)電機(jī)的安裝檢查

①交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)的耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均應(yīng)小于0.05mm。實(shí)際使用時(shí)要求可略低些，約在0.1mm以內(nèi)，過大會(huì)影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致?lián)p壞，耦合好后要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測(cè)耦合情況。

②滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心高度要調(diào)整得比柴油機(jī)中心略低些，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受柴油機(jī)飛輪的重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成，導(dǎo)致滑動(dòng)軸承發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。

③安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護(hù)等級(jí)的要求

④單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。

⑤按原理圖或接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不得大于0.05mm,導(dǎo)線間的距離要大于10mm,還需加裝必要的接地線。

⑥發(fā)電機(jī)租賃過程中發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記，它不表示實(shí)際的相序，實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序,UW即表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序。發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前的檢查

(1)柴油發(fā)電機(jī)的檢查

①發(fā)電機(jī)出租過程中啟動(dòng)前檢査發(fā)電機(jī)組表面是否徹底清洗干凈；地腳螺母、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺母有無松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)緊固。

②檢查各部分間隙是否正確，尤其應(yīng)仔細(xì)檢查各進(jìn)、排氣門的間隙及減壓機(jī)構(gòu)間隙是否符合要求。

③將各氣缸置于減壓位置，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸聽各缸機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音有無異常，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否自如，同時(shí)將機(jī)油泵入各摩擦面，然后，關(guān)上減壓機(jī)構(gòu)，搖動(dòng)曲軸，檢查氣缸是否漏氣。如果搖動(dòng)曲軸時(shí)，感覺很費(fèi)力，表示壓縮正常

④檢查燃油供給系統(tǒng)的情況

 

a.檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通，若孔中有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號(hào)，油量是否充足，并打開油路開關(guān)

b.打開減壓機(jī)構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸，每個(gè)氣缸內(nèi)應(yīng)有清脆的噴油聲音，表示噴油良好。若聽不到噴油聲不來油，可能油路中有空氣，此時(shí)可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。

C·檢査油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。

d.向噴油泵、調(diào)速器內(nèi)加注機(jī)油至規(guī)定油平面

⑤檢查冷卻系統(tǒng)的情況

a.發(fā)電機(jī)租賃過程中要檢查水箱內(nèi)的冷卻水量是否充足，若水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水

b.檢查水管接頭處有無漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。

C.檢查冷卻水泵的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，傳動(dòng)帶松緊是否適當(dāng)

⑥檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的情況

a.檢查機(jī)油管及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。

b.對(duì)裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤(rùn)滑脂

C.檢查油底殼的機(jī)油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機(jī)油面的高度是否符合規(guī)定的要求，否則應(yīng)隨季節(jié)和地域的不同添加規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油。在檢查時(shí)，若發(fā)現(xiàn)油面高度在規(guī)定高度以上時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析機(jī)油增多的原因，通常有三方面的原因:

加機(jī)油時(shí)，加得過多;

柴油漏入曲軸箱，將機(jī)油沖稀;

冷卻水漏入機(jī)油中。

 

⑦發(fā)電車租賃過程中檢查電啟動(dòng)系統(tǒng)情況.、先檢查啟動(dòng)蓄電池電解液密度是否在1.240~1.280kg/L范圍內(nèi)，若密度小于

kg/L時(shí)，表明蓄電池電量不足;

b.檢查電路接線是否正確;

c.檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現(xiàn)象，應(yīng)將其打磨干凈;

d.檢查啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)及電磁操縱機(jī)構(gòu)等電氣接觸是否良好。

 

(2)交流發(fā)電機(jī)的安裝檢查

①交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)的耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均應(yīng)小于0.05mm。實(shí)際使用時(shí)要求可略低些，約在0.1mm以內(nèi)，過大會(huì)影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致?lián)p壞，耦合好后要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測(cè)耦合情況。

②滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心高度要調(diào)整得比柴油機(jī)中心略低些，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受柴油機(jī)飛輪的重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成，導(dǎo)致滑動(dòng)軸承發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。

③安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，并要避免排出的熱空氣再進(jìn)入發(fā)電機(jī)。如果通風(fēng)蓋上有百葉窗，則窗口應(yīng)朝下，以滿足保護(hù)等級(jí)的要求

④單軸承發(fā)電機(jī)的機(jī)械耦合要特別注意定、轉(zhuǎn)子之間的氣隙要均勻。

⑤按原理圖或接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不得大于0.05mm,導(dǎo)線間的距離要大于10mm,還需加裝必要的接地線。

⑥發(fā)電機(jī)租賃過程中發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有U、V、W、N印記，它不表示實(shí)際的相序，實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有UVW表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序,UW即表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序。