汽車半軸套管是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
標準
YB/T5035
Q/OHAD001-1997
用途
用于制造汽車半軸套管
尺寸偏差
按 YB/T5035 供貨的鋼管的外徑和壁厚的允許偏差
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鋼管的供應條件 |
鋼管尺寸 |
允許偏差 |
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類別 |
Ⅰ |
按外徑和壁厚供應的鋼管 |
外徑( D ) |
± 1% |
|
|
壁厚( S ) |
S ≤ 7mm 7mm ＜ S ≤ 15mm S ＞ 15mm |
+15% -9% +12.5% -10% +12.5% -7.5% |
|||
|
Ⅱ |
按外徑、內徑和壁厚供應的鋼管 |
外徑( D ) 內徑 (d) 壁厚差 ( △ S) |
± 1.0% ± 1.75% ≤ 15% 公稱壁厚 |
||
|
Ⅲ |
外徑為 77mm，內徑為 57mm， 壁厚為 10mm的鋼管 |
外徑( D ) 內徑 (d) 壁厚差 ( △ S) |
+ 1.0mm -0.3mm + 1.5mm -0.5mm ≤ 1.5mm |
||
|
注：壁厚差系指鋼管同一橫截面上壁厚最大值與最小值之差。 |
|||||
按 Q/OHAD001-1997 供貨的鋼管的外徑和壁厚的允許偏差
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鋼管尺寸 mm |
允 許 偏 差 |
||
|
外 徑 |
內 徑 |
壁厚差 |
|
|
∮77 × 10 |
+ 1.0mm -0.3mm |
+ 1.5mm -0.5mm |
≤ 1.4mm |
|
∮83 × 11 |
± 0.9% |
± 1.75% |
≤ 1.5mm |
|
注：壁厚差系指鋼管同一橫截面上壁厚最大值與最小值之差。 |
|||
|
公稱 外徑 mm |
公稱壁厚(mm) |
||||||||||||
|
7 |
10 |
11 |
11.5 |
12 |
13 |
13.5 |
15 |
16 |
20 |
20.5 |
26 |
28.5 |
|
|
理論重量(kg/m) |
|||||||||||||
|
76 |
11.91 |
|
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|
|
|
77 |
|
16.52 |
|
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|
|
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|
|
80 |
|
|
|
19.43 |
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|
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|
|
|
83 |
|
|
19.53 |
|
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|
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|
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|
|
|
89 |
|
|
|
|
|
|
|
|
28.80 |
|
|
|
|
|
92 |
|
|
|
|
23.67 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
95 |
|
|
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|
24.56 |
26.29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
96 |
|
|
|
|
24.86 |
|
|
29.96 |
|
|
|
|
|
|
102 |
|
|
|
|
|
|
29.46 |
|
|
|
|
|
|
|
108 |
|
|
|
|
|
|
|
34.40 |
|
|
|
|
|
|
114 |
|
|
|
|
|
|
|
|
38.67 |
46.36 |
|
56.42 |
60.09 |
|
121 |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
50.81 |
|
|
注：經協商，也可供其它規(guī)格的鋼管
標準：
YB/T5035-1996——中國國家標準
用途：
用于制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管.
主要生產鋼管牌號：
45#、45Mn2、40Cr、20CrNi3A
尺寸公差：
|
供貨 條件 |
按外徑和壁厚供應的鋼管 |
按外徑、內徑和壁厚差 供應的鋼管 |
對于外徑為77mm、 內徑為57mm、壁厚為10mm的鋼管 |
||||
|
直徑和壁厚允許偏差 |
鋼管尺寸/mm |
允許偏差（%） |
鋼管尺寸 |
允許偏差 |
鋼管尺寸 |
允許偏差 |
|
|
外徑 |
±1.0 |
外徑 |
±1.0% |
外徑 |
+1.0mm-0.55mm |
||
|
壁厚 |
≤7 |
+15-9 |
|||||
|
﹥7-15 |
+12.5-10 |
內徑 |
±1.75% |
內徑 |
+1.5mm-0.5mm |
||
|
﹥15 |
+12.5-7.5 |
壁厚差 |
≤15%公稱壁厚 |
壁厚差 |
≤15%公稱壁厚 |
||
化學成分：
|
牌號 |
化學成分（質量分數）（%） |
|||||||
|
C |
Mn |
Si |
S |
P |
Cr |
Ni |
Cu |
|
|
45 |
0.42-0.50 |
0.50-0.80 |
0.17-0.37 |
≤0.040 |
≤0.040 |
≤0.25 |
≤0.25 |
≤0.25 |
|
45Mn2 |
0.42-0.49 |
1.40-1.80 |
0.20-0.40 |
≤0.040 |
≤0.040 |
≤0.35 |
≤0.35 |
≤0.30 |
|
40Cr |
0.37-0.45 |
0.50-0.80 |
0.20-0.40 |
≤0.040 |
≤0.040 |
0.80-1.10 |
≤0.35 |
≤0.30 |
|
20CrNi3A |
0.17-0.24 |
0.30-0.60 |
0.20-0.40 |
≤0.030 |
≤0.035 |
0.60--0.90 |
2.75-3.25 |
≤0.25 |
機械性能：
|
牌號 |
力學性能 |
硬度 |
|||
|
σb |
σs |
δ5（%） |
HBW |
壓痕直徑/mm |
|
|
Mpa |
|||||
|
45 |
≥590 |
≥335 |
≥14 |
/ |
/ |
|
45Mn2 |
/ |
/ |
/ |
217-269 |
4.1-3.7 |
|
40Cr |
/ |
/ |
/ |
217-269 |
4.1-3.7 |
|
20CrNi3A |
/ |
/ |
/ |
217-269 |
4.1-3.7 |
注；1、對于20CrNi3A鋼制造的鋼管，表列硬度值僅供參考。
2、鋼管按熱軋狀態(tài)交貨，本表為熱軋狀態(tài)的力學性能
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