上海亞域動力工程有限公司為寧波天力銷售總公司及股東，現(xiàn)擁有兩大品牌，“GP”與“F-DIESEL”。在國內(nèi)外擁有100多家客戶，并在全球70多個(gè)國家注冊了自己的商標(biāo)，正以先進(jìn)的理念、一流的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)打造世界級的渦輪增壓器品牌。產(chǎn)品涉及3大系列，超過130個(gè)品種，可匹配發(fā)動機(jī)功率范圍為30千瓦到2100千瓦，葉輪直徑范圍從35毫米到210毫米，最高壓比達(dá)到3.8，最高轉(zhuǎn)速為每分鐘20萬轉(zhuǎn)。已經(jīng)與國內(nèi)知名整車和發(fā)動機(jī)制造商展開合作,如：朝柴、云內(nèi)、成內(nèi)、常柴、江淮、長城、濰柴、錫柴、勝動、河柴、渭柴、天津帕金斯、新柴、揚(yáng)動、成飛發(fā)動機(jī)、如柴、柳柴，同時(shí)暢銷海外。
寧波天力增壓器工廠是由寧波市政府和中國兵器工業(yè)集團(tuán)合作，由中國北方發(fā)動機(jī)研究所、上海亞域動力工程有限公司等共同組建的高新技術(shù)企業(yè)。公司于2001年12月30日注冊成立，目前凈資產(chǎn)已過億元。具備研究、開發(fā)和大規(guī)模生產(chǎn)銷售渦輪增壓器能力，年生產(chǎn)能力達(dá)20萬臺，是國內(nèi)各大主要主機(jī)廠的重要配套供應(yīng)商和標(biāo)桿型企業(yè)。其主要技術(shù)骨干由股東中國北方發(fā)動機(jī)研究所委派形成。
從瑞士、德國、日本等進(jìn)口的數(shù)控設(shè)備,在設(shè)計(jì)、分析、建模、機(jī)械加工、動平衡、轉(zhuǎn)子動態(tài)分析中采納諸多現(xiàn)代設(shè)備及設(shè)計(jì)軟件，如：UG, SOLIDEDGE、 LMS-TESTLAB、 Fine-turbo、 Dyrobes、 PDM、 MAXAB 等.具備糾錯功能的現(xiàn)代裝配線，能夠確保提供世界級的產(chǎn)品質(zhì)量。
中國北方發(fā)動機(jī)研究所設(shè)有增壓技術(shù)研究室,其擁有“柴油機(jī)增壓技術(shù)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，是國內(nèi)渦輪增壓技術(shù)研究起步最早的單位之一，有一支完整的研發(fā)隊(duì)伍及先進(jìn)的儀器設(shè)備。成熟掌握了車用高壓比前傾后彎壓氣機(jī)葉輪技術(shù)、混流渦輪技術(shù)、壓氣機(jī)葉輪整體銑削技術(shù)。在增壓技術(shù)的預(yù)先研究方面，開展了車用柴油機(jī)增壓系統(tǒng)匹配、柴油機(jī)高原恢復(fù)功率、增壓器轉(zhuǎn)子動態(tài)特性、鈦鋁金屬間化合物輕質(zhì)渦輪、軸徑流壓氣機(jī)、AVNT增壓器等研究。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、機(jī)車、發(fā)電機(jī)組及工程機(jī)械、石油勘探等行業(yè)的內(nèi)燃機(jī)上。增壓技術(shù)研究室建筑面積3762平方米，固定資產(chǎn)8000多萬元。設(shè)備儀器軟件102臺(套) ，大型設(shè)備儀器13臺(套) 。具備了從匹配計(jì)算分析→產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)→產(chǎn)品關(guān)鍵部件制造→產(chǎn)品試驗(yàn)等研究過程需要的各種手段。
能力：
1. 打破小型渦輪增壓器使用徑流渦輪的傳統(tǒng)理論和現(xiàn)狀，在小型增壓器上創(chuàng)造性的采用混流渦輪技術(shù)，兼容了徑流渦輪和軸流渦輪的優(yōu)點(diǎn)，解決了小型徑流渦輪增壓器效率偏低的技術(shù)難題，達(dá)到了提高渦輪效率3％的目的。
2. 采用壓氣機(jī)葉輪比渦輪直徑大10％以上的高效渦輪技術(shù)，解決了渦輪轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動慣量大，導(dǎo)致增壓器加速性差的難題，達(dá)到了提高發(fā)動機(jī)加速性和響應(yīng)速度的目的。
3. 采取了水冷軸承體技術(shù)，通過冷卻水強(qiáng)制降低軸承系統(tǒng)潤滑油溫度，解決了潤滑油溫度高，潤滑油高溫稀釋，導(dǎo)致潤滑效果降低的問題，達(dá)到了提高軸承系統(tǒng)可靠性的目的。
4. 開發(fā)研制了滿足歐Ⅲ以上要求的可變渦輪喉口截面的可調(diào)增壓器，并成功匹配先進(jìn)的共軌技術(shù)，成為新型發(fā)動機(jī)的重要標(biāo)志。
5. 采取包括材料科學(xué)在內(nèi)的多學(xué)科合作，突破汽油機(jī)增壓的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)，并與國內(nèi)的有關(guān)廠家達(dá)成合作開發(fā)增壓型汽油機(jī)的意向。
6. 與北京理工大學(xué)等高校合作，球軸承技術(shù)、電助動技術(shù)、新材料渦輪和葉輪制造技術(shù)等已經(jīng)或者正在全面開展之中。
7. 依托中國北方發(fā)動機(jī)研究所的技術(shù)背景，在發(fā)動機(jī)匹配試驗(yàn)中，表現(xiàn)出卓越的性能優(yōu)勢和最低的成本以及穩(wěn)定的可靠性。已經(jīng)成為國內(nèi)公認(rèn)的內(nèi)燃機(jī)及渦輪增壓器設(shè)計(jì)開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。
8.成功案例之一：為昆明云內(nèi)D19TCI發(fā)動機(jī)自主研發(fā)了JK48可變噴嘴 ( VNT ) 增壓器，并通過了權(quán)威部門的鑒定，配試成功并已通過裝車試驗(yàn) (江淮瑞鷹)，開創(chuàng)了國內(nèi)可變噴嘴技術(shù)的先河；在全國增壓器行業(yè)率先進(jìn)入歐Ⅳ增壓器時(shí)代。
9.銷售及服務(wù)：有100多員工分布在世界各地，形成了一個(gè)強(qiáng)大的、迅速發(fā)展的銷售與服務(wù)體系：中國上海及深圳、德國、美國、加拿 大、印度、泰國、委內(nèi)瑞拉等。
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