杖帶式車輛的轉(zhuǎn)向是使左右兩側(cè)履帶具有不同的速度實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的。它的轉(zhuǎn)向系包括左右轉(zhuǎn)向離合器19及其操縱機(jī)構(gòu)。另外.履帶式車輛的制動(dòng)系是裝在轉(zhuǎn)向離合器被動(dòng)鼓上的帶式制動(dòng)器20及其操縱機(jī)構(gòu)。帶式制動(dòng)器的作用除能降低車速和停車制動(dòng)外.還能配合轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

 

　　以上所討論的是有關(guān)墊塊機(jī)底盤和履帶式車輛底盤的基本組成部分和它們之間的差別，下面對(duì)兩種主要傳動(dòng)系的組成予以說(shuō)明。

 

　　圖3所示為墊塊機(jī)和履帶式車輛的機(jī)械式傳動(dòng)系簡(jiǎn)圖。圖3(a)墊塊機(jī)的機(jī)械式傳動(dòng)系包括主離合器2,機(jī)械式變速器3、主傳動(dòng)4,差速器5、半軸6和輪邊減速器7.這種機(jī)械式傳動(dòng)系常見(jiàn)于二輪驅(qū)動(dòng)的輪式拖拉機(jī)上和載重汽車上。圖3(b)為履帶式車輛的機(jī)械式傳動(dòng)系。

 

　　它與圖3(“)相比較.其主要的傳動(dòng)部件如主離合器、變速器、www.15093228887.com 主傳動(dòng)和輪邊減速器等均相同，但它沒(méi)有差速器.而設(shè)有轉(zhuǎn)向離合器和制動(dòng)器10和11.由圖4所示的墊塊機(jī)的液力機(jī)械式傳動(dòng)系簡(jiǎn)圖可見(jiàn)，它是前后橋都驅(qū)動(dòng)的，因此傳動(dòng)系中有前后橋的主傳動(dòng)和差速器5和6。

 

　　與圖3(Q)比較，在傳動(dòng)系中不設(shè)主離合器.而以液力變矩器2取代其位置。以動(dòng)力換檔行星齒輪變速器3代替一般的人力換檔的齒輪變速器。輸出的動(dòng)力經(jīng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置4和前、后橋、最后通過(guò)輪邊減速器7驅(qū)動(dòng)車輪8}

 

　　在這一比較復(fù)雜的傳動(dòng)系中，尚設(shè)有“三合一”機(jī)構(gòu)，使車輛具有熄火轉(zhuǎn)向、排氣制動(dòng)和拖起動(dòng)三種作用，改善了機(jī)械的使用性能。

 

　　本篇各章將以鏟土運(yùn)輸機(jī)械為典型.闡述輪式和履帶式底盤各個(gè)系統(tǒng)和部件的功用、分類二構(gòu)造和工作原理，為學(xué)習(xí)本書(shū)以后各個(gè)章節(jié)的內(nèi)容和后續(xù)課程“鏟上運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)”打下基礎(chǔ)。

 

 

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