中國江蘇網(wǎng)8月19日訊 近日，記者跟著一群特殊清潔工進入作業(yè)的貨輪艙內(nèi)，就如同進入了“蒸籠”
　　37℃、38℃……連續(xù)多日的高溫天氣里，有這么一群人，他們雖然沒有在烈日下暴曬，卻忍受著似“蒸籠”的惡劣環(huán)境。他們是一群特殊的清潔工，哪里需要，哪里就有他們的身影。近日，本報記者跟隨這群清潔工赴高港長江邊，進入貨輪的艙內(nèi)，體驗高溫下他們作業(yè)的艱苦。
　　早晨7點
　　扶手變成了“烙鐵”
　　41歲的高德喜是海陵區(qū)維力清洗有限公司的工人。最近，他和同事被公司派到高港，清潔貨輪。艙內(nèi)每一個角落的打掃，都是高德喜的工作范圍。
　　連日來，白天氣溫高，他們的工作時間做了調(diào)整：上午6點到10點，下午4點到7點。昨天一早，雖然才過7點，但毒辣的陽光早已將登船的扶手烤成了“烙鐵”——熱得燙手。
　　沿著一級級階梯爬上貨輪，記者早已熱得汗如雨下。進入船艙內(nèi)，看到高德喜正和同事在機艙底部進行清潔。
　　“蒸籠”下
　　十幾臺鼓風(fēng)機吹風(fēng)
　　在陽光的暴曬下，工人們爬梯子下到底艙，就如同進入了“蒸籠”。在密不透風(fēng)的艙內(nèi)放著十幾臺鼓風(fēng)機，不間斷地吹風(fēng)透氣，但艙內(nèi)蒸籠般的熱浪，仍然讓人喘不上氣來。
　　盡管溫度很高，但工人都按規(guī)定穿著長衣長褲，戴著手套，頭上還戴著安全帽。因為光線不足，安全帽上還配有手電筒。哪怕不動，光身上裝備在“蒸籠”下就讓人受不了。
　　在滿是大小管道及設(shè)備的狹小空間內(nèi)，工人們只能彎著腰作業(yè)，不停地用鏟子、刷子清除里面的雜物與灰塵。
　　油漆味嗆人
　　須半小時出艙一次
　　“新造的船油漆味在高溫下格外刺鼻，船艙溫度高，待的時間不能長，每隔半個多小時就要出來透一次氣。”高德喜邊擦著滿頭的汗水邊說。
　　9點半，高德喜和他的工友們陸續(xù)爬出船艙，席地坐在甲板上喘口氣。船艙似蒸籠，那近40攝氏度的室外就是涼爽的空調(diào)房了。坐在甲板上，吹著江風(fēng)是工人最放松的時刻。
　　“這是今天上午第5次出來休息了。”高德喜說，這幾天太難了，由于船主對清潔工期有要求，再熱也得堅持工作。上午10點左右，工人們?nèi)�三兩兩吆喝著吃午飯了，食堂也調(diào)整了吃飯時間。
　　相比船艙
　　高空作業(yè)成最愛了
　　貨船的甲板上矗立著四個搬運貨物的塔吊，每個塔吊離地面十米以上的距離，清潔也是他們的任務(wù)之一。
　　吉俊負(fù)責(zé)塔吊的打掃：他是這群特殊清潔工中的“蜘蛛人”之一。從1999年至今，吉俊已為工商銀行大樓、電視塔、春蘭研究院大樓等高樓打掃過。
　　吉俊說，在高處打掃需要繁瑣的安全措施。每次打掃前都要測量當(dāng)天的風(fēng)力是否適合高空作業(yè)，風(fēng)力過大不行。以往夏天，他討厭高空作業(yè)，高空無遮蔽，太陽直射在皮膚上又熱又疼，有時眼睛還會一個勁地流淚。
　　“今年夏天在貨船上作業(yè)，高處陽光雖毒辣，但有風(fēng)，比在底艙好受多了。”吉俊說。